E3九州道　上り行き（熊本IC～鳥栖JCT）

拝啓、E3九州道。最初に開通した箇所で、黎明期の九州道とあるだけあり、大きなサグが目立ちますね。

北熊本IC・SA　8.2km　植木IC　13km　菊水IC　24km　福岡　103km
白川（橋長：240m）
熊本インターから福岡市役所のある天神（＋博多）までは、約100km程度とそこそこ長い。

大きなサグを通過した後、上り坂の道中で JR豊肥線を通過する。

車間距離確認区間（設計時速100キロ・50m間隔）
遠くに合志・熊本郊外の住宅街が見える。

北熊本IC・SA　2km　この付近で郊外特有の住宅街から離れる。

ハイウェイラジオ北熊本
将来はこの付近に中九州道・熊本北JCTと接続する。

北熊本SAの敷地内を通過後に、北熊本インターと接続する。

北熊本IC・SA
上り方向では4番目となる、九州道で一番歴史の古いサービスエリア。

[14-1]北熊本IC
熊本市植木地区・合志・菊池方面はコチラへ。

[14-1]　北熊本IC・SA

門司ICからの距離：
（北熊本SA）162.2km
（北熊本IC）161.2km
接続する道路：熊本県道30号大津植木線
周辺情報：熊本市北区（弁天山・北区役所・道の駅すいかの里植木・田原坂など）・合志（合志市役所・熊本県農業研究センター・熊本県農業公園など）

北熊本IC～植木IC（一日平均利用台数：約40,000台）

北熊本SAを過ぎれば、その先は再び阿蘇から伸びる丘陵地を延々と北へ進んでいく。
西側で並行する国道3号が大変渋滞するため、それを避ける車両も目立つ。

[14]植木IC
熊本市北区（植木地区）の他、国道3号経由で山鹿・菊池方面はコチラで。

[14]　植木IC

門司ICからの距離：157.3km
接続する道路：国道3号
周辺情報：熊本市北区（北区役所・田原坂・道の駅すいかの里植木など）・山鹿（山鹿温泉など）・菊池（菊池温泉・菊池渓谷など）

植木IC～菊水IC（一日平均利用台数：約42,000台）

走行車線・追越車線を示すラインペイント。ぶら下げ型で設置していた標識は、落下対策を理由に撤去。

熊本県山鹿市（やまが-し/旧・鹿央町）
県北の山鹿市を通過するが、あくまで合併前の旧・鹿央町西部をかすめる程度。

傾斜4.0％　速度注意
鹿央BSの先で高台から離れ、下り坂となる。

傾斜5.0％　速度注意　雨天時速度注意
かなりの急傾斜であり、速度超過が発生しやすい。植木インター以降は交通量も多くなるので注意。

[13]　菊水IC

門司ICからの距離：146.6km
接続する道路：熊本県道16号玉名山鹿線
周辺情報：和水町（役場・道の駅きくすい・肥後古代の森（古墳群）・菊池川など）・玉名（玉名温泉・JR新玉名駅など）・山鹿（山鹿温泉など）

菊水IC～南関IC（一日平均利用台数：約43,000台）

拝啓、E3九州道。目の前に菊池川が接近してきますよ。上流の菊池渓谷、キレイですよね。

菊池川（橋長：240メートル）
上流に菊池渓谷があることで知られる、熊本を代表する河川。

速度注意（R=700）
南関町の森林地帯をカーブの繰り返しで北に進む。

大牟田・山鹿といった主要地のほぼ中間点となる山間部を走るため、通過主体の車両が目立つ。
交通量も繁忙期を除けば1日4万台前後と余裕で走行が出来る。

[12]南関IC
南関町のほか、大牟田・荒尾・長州港方面はコチラへ。

[12]　南関IC

門司ICからの距離：135.0km
接続する道路：熊本県道10号南関大牟田北線・熊本県道5号大牟田南関線
周辺情報：南関町役場・大津山公園・南関御茶屋跡・セキアヒルズ・大牟田・荒尾方面

南関IC～みやま柳川IC（一日平均利用台数：約49,000台）

拝啓、E3九州道。火の国・くまもとが終わってしまいますね。

山川PA　1km　キケン!!急ハンドル急ブレーキ
旧・山川町の市街地を通過するが、道中にインターは無い。

[11-1]　みやま柳川IC

門司ICからの距離：125.6km
接続する道路：福岡県道775号本吉小川線
周辺情報：みやま市役所・清水寺・柳川（柳川城跡・北原白秋記念館・柳川川下り・菖蒲園など）・筑後広域公園・ベースボールパーク筑後・九州芸文館など

みやま柳川IC～八女IC（一日平均利用台数：約52,000台）

車間距離確認区間（設計速度100キロ）
筑後と福岡都市圏を結んでいるためか、4車線の割に交通量が5万台を超えることがあり、やや流れが悪い。

福岡県八女市（やめ-し）
この付近は筑後市と八女市が複雑に入り組んでいる。

[11]八女IC
本線から見て、左手が筑後市・右手が八女市と境目が複雑である。

[11]八女IC
八女・筑後両市のほか、大川・佐賀方面はコチラから。

[11]　八女IC

門司ICからの距離：118.4km
接続する道路：国道442号
周辺情報：八女市役所・八女福島の街並み・筑後（市役所・JR羽犬塚駅・筑後広域公園・ベースボールパーク筑後・九州芸文館など）・大川方面

八女IC～広川IC（一日平均利用台数：約59,000台）

この先　合流区間
上り方向に限定する形で、合流車線が1kmほど伸びている。

合流区間終り
ここだけ見ると片側3車線のようにも見える。

[E3九州道]　福岡　49km
[E34長崎道]　佐賀　56km
[E34長崎道]　長崎　139km
[E34大分道]　大分　151km
鳥栖JCTが接近するため、主要都市までの距離を示した4段標識が別途出現する。

広川IC・SA　2km
福岡県八女郡広川町（やめぐん-ひろかわまち）

広川IC・SA　500m　大分方面夜間次の給油所　広川SAの先125km（別府湾SA）
E34大分道に乗り換えると、道中にある山田SAの給油所は夜間営業を行っていない。

[10-1]広川IC・SA
広川町のほか、久留米市南部・三潴地区はコチラから。
下りと違い、サービスエリアを利用した後でもインターで退出が可能である。

[10-1]　広川IC・SA

門司ICからの距離：113.2km
接続する道路：福岡県道84号三潴上陽線
周辺情報：広川町役場・広川工業団地・陸上自衛隊高良駐屯地・久留米市（荒木町・上津町・藤山町・三潴地区）など

広川IC～久留米IC（一日平均利用台数：約64,000台）

広川インターの前後はやや見通しが悪い緩やかな坂道となっており、サグ渋滞が発生しやすい危険地帯。

広川インター・SAからの車両が合流する。
インターからの流入客が意外に多く、こうした状況が原因で混雑に拍車をかける。

[E3九州道]　福岡　43km
[E34長崎道]　佐賀　50km
[E34長崎道]　長崎　133km
[E34大分道]　大分　145km
渋滞するほどの混雑ではないが、時間帯によっては旅行速度が大きく落ちる。

この先　時速80キロ規制（時速50キロ規制時は除く）
高良内地区のS字連続カーブ区間では、安全性を理由に最高速度が80キロに規制されている。

[10]久留米IC　久留米市街・うきは方面はこちらへ。
西日本高速道路九州支社・久留米高速道路事務所を併設する。

[10]　久留米IC

門司ICからの距離：105.4km
接続する道路：国道322号
周辺情報：久留米市役所・高良大社・ゆめタウン久留米（東櫛原ロードサイド店舗）・久留米森林つつじ公園・久留米大学・石橋文化センター・福岡県青少年科学館・久留米鳥類センター・久留米競輪場・うきは方面

久留米IC～鳥栖JCT（一日平均利用台数：約71,000台）

大型車優先車線が太宰府インターまで続いているが、殆どの大型車は無視して第2走行車線・追越車線を使う。

拝啓、E3九州道。雄大な筑後平野を北へ北へと進み、いよいよ福岡都市圏が近づいてきますね。

筑後川（橋長：390メートル）
大分県・熊本県から流れてくる九州最大級の河川。

宮の陣バスストップ
宮の陣地区にあるバス停で、かなりの頻度で高速バスが停車する。

[E3九州道]　福岡　35km
[E34長崎道]　佐賀　42km
[E34長崎道]　長崎　125km
[E34大分道]　大分　137km
高速道路ナンバリングが適用された後の4段標識。路線名が小さくなってしまった。

通常時で1日平均7万台を超える東名・名神顔負けの大動脈であり、時間帯問わずに大変交通量が多い。
人口510万人超の福岡県とは言えども、基本的には自動車に依存していると言わざるを得ない。

ここから佐賀県
佐賀県東部を僅かながらかすめるため、一旦は福岡県区間から離れる。JR鹿児島本線と同じ。
この近くに小郡・鳥栖南インターを増設する見込み。

県境及び、小郡・鳥栖南インターを通過しても、佐賀・筑後平野は続いている。

鳥栖ジャンクションの複雑さには目に余る。
その影響で、ジャンクション構造を示した図形標示板は、他と比べると際だっている。

鳥栖JCT　700m
交通の要衝から、立地条件の良さを理由に工場・物流拠点が数多くある。

[9]鳥栖JCT
鳥栖インター出口・佐賀・長崎・大分方面はこちらで。

E3九州道下りと、E34長崎道本線とを繋ぐバイパス道路・サガンクロス橋の下を潜る。

追突注意
鳥栖JCT内側部分のオンオフランプと合流する。
土日祝日ではE34大分道上り→福岡方面の帰省時にココで混雑してしまう。

その先でE34長崎道上り→E3九州道上りの車両が合流する。二重構造の絡みで追突が起こりやすい。

[9]　鳥栖JCT

（E3九州道）門司ICからの距離：96.1km
（E34長崎道・E34大分道）鳥栖JCTからの距離：0.0km（起点）
分岐標識の案内：[E34長崎道]　佐賀　長崎　鳥栖出口 / [E34大分道]　大分 / [E3九州道]　福岡　北九州
接続する道路：E34長崎自動車道・E34大分自動車道

熊本IC～北熊本IC（一日平均利用台数：約40,000台）