E3九州道　上り行き（八代IC～熊本IC）

訪問(1)　2018年12月8日
訪問(2)　2020年3月17日
作成　2018年12月9日
更新(1)　2020年4月6日

八代IC～宇城氷川スマートIC（一日平均利用数：約31,000台）

[18]八代IC　南九州道と合流後、ココから熊本・福岡方面へ向けて北上する。

先ほどの山岳地帯から一転、八代平野沿いを通りつつ、その山際に旋回しながら熊本を目指す。

宇城氷川SIC　8km　松橋IC　17km　城南SIC　23km　福岡　145km
ココで国道3号と立体交差。九州道は国道3号よりもやや内陸沿いを通る。
熊本ICまでは高速道路との接続やスマートIC増設などで、1区間あたりの距離が短い。

宮原SA　3km　緑川PA　26km
コインパーキングが目立った鹿児島・熊本県南と異なり、八代以北の九州道は施設が充実している。

車間距離確認区間（設計速度100キロ）
八代IC以北の九州道は、時速100キロでの走行を想定した造りになっている。
従って、車間距離も50m間隔に拡大。八代以南とは随分と雰囲気が異なる。

宮原SA　2km
訪問当時は2km・1km手前は珈琲カップ（≒規模の小さいSA）に変わっていた。

熊本県八代郡氷川町（やつしろぐん-ひかわちょう）
カントリーサインは無いが、この付近で隣の氷川町へ。

内陸沿いを走る。並行する3号線とは随分と東に離れて作られているため、やや遠回り感がある。

熊本県八代郡氷川町（旧・竜北町）
CSが取り外されているが、以前はこの付近で旧・竜北町の領地に入っていた。
ちなみに氷川町のカントリーサインは、九州道上下線問わずに存在しない。

[17-1]宇城氷川スマートIC　氷川町・宇城市小川地区はコチラへ。

[17-1]　宇城氷川スマートIC

門司ICからの距離：204.0km
接続する道路：宇城市道（間接的に国道3号・国道443号と接続）
周辺情報：宇城市小川地区・イオンモール宇城・JR小川駅・氷川町役場・道の駅竜北など

宇城氷川スマートIC～松橋IC（一日平均利用数：約31,000台）

宇城氷川SICの先も山際に沿う形で内陸を通る。どうしても「距離稼ぎ」のように思うのだが、気のせいか。

左カーブ標識が出たところで、山際に沿って大きく左に旋回。

熊本県宇城市松橋町（うきし-まつばせまち）
2005年に松橋・不知火・三角・小川・豊野の5町が合併して発足した自治体。
旧・松橋町の領地を通るが、下りと違い、上りには旧・カントリーサインがない。

[17]松橋IC
宇城市（松橋・不知火・三角地区）の他、天草地域・美里・高千穂方面はこちらへ。

[17]　松橋IC

門司ICからの距離：195.1km
接続する道路：国道218号
周辺情報：宇城市役所・道の駅うき・天草・高千穂方面

松橋IC～城南スマートIC（一日平均利用数：約33,000台）

城南SIC　5km　御船IC　11km　嘉島JCT　13km　福岡　127km
九州中央道との分岐点が近づくが、延岡方面の距離は無視されている。

中央分離帯が真新しいが、コレは熊本地震が起きた後で再整備されたことの名残。

熊本市南区（くまもとし-みなみく）
もう熊本市？と見せかけて、郊外の南区（城南・富合）に入っただけ。
九州道は熊本城などがある中心部には踏み込まない。

塚原トンネル（長さ：340メートル）　城南SIC　700m
古墳が見つかったのでシェード方式でトンネル化。熊本県では最後のトンネル。

城南BS（NEXCO西日本の管理用施設）
ボロボロになった城南BSの入口標識があるが、現在はやや北に移動したため、旧BSは管理用施設に降格。

[16-1]城南スマートIC・BS　熊本市南区（城南・富合方面）・甲佐方面はコチラへ。

[16-1]　城南スマートIC

門司ICからの距離：189.0km
接続する道路：熊本県道38号宇土甲佐線
周辺情報：塚原古墳公園・熊本市塚原歴史民俗資料館・熊本市南区（城南地区・富合地区）など

城南スマートIC～御船IC（一日平均利用数：約33,000台）

熊本県上益城郡甲佐町（かみましきぐん-こうさまち）
熊本市と合併しなかった「郊外」を通るため、この先でもあと2回、熊本の一部を通ることに。

緑川（橋長：440メートル）
熊本県のヨコ中央部を流れる一級河川。
上流には重要文化財の霊台橋、中流では鮎釣りが楽しめ、下流では熊本市中心街を通る。

緑川を横断する過程で、徐々に熊本都市圏特有の郊外がチラホラと見え始める。

[16]御船IC・BS　御船町・嘉島町・熊本市南区はこちらへ。

[16]　御船IC

門司ICからの距離：183.1km
接続する道路：国道445号
周辺情報：御船町役場・嘉島町役場・御船恐竜博物館・イオンモール熊本・サントリー九州熊本工場など

御船IC～嘉島JCT（一日平均利用数：約32,000台）

拝啓、E3九州道。すっかりと熊本近郊区間に入ってしまいましたね。

分岐標識は他のJCTで見られる立体的なモノではなく、至ってシンプルに描かれている。
まだ山都町までしか延伸していないのか、九州中央道方面の案内は大雑把。

嘉島JCT　1.4km　益城熊本空港IC　6km　福岡　115km
九州中央道経由で向える山都・高千穂方面の距離案内は無視。

情報表示板
NEXCOと国土交通省は別格であり、連動しているかは謎。

[15-2]嘉島JCT　ジャンクションなのに普通のICと同様のトランペット型。かなりのロースペックである。

乗り換え：[E77]　九州中央道
熊本近郊から山都・高千穂を経由して、宮崎県延岡市に至る高速道路。一本に繋がる日は来るの？

[15-2]　嘉島JCT

（E3九州道）門司ICからの距離：180.7km
（E77九州中央道）嘉島JCTからの距離：0.0km（起点）
分岐標識の案内：[E77九州中央道]　山都　小池高山 / [E3九州道]　熊本　福岡
接続する道路：E77九州中央自動車道

嘉島JCT～益城熊本空港IC（一日平均利用数：約32,000台）

熊本地震でかなりのダメージを受けた高架橋も、今ではすっかり元に戻っている。

益城バスストップ
前後も含めて熊本地震で激しい損傷を受けており、一から再整備・舗装し直しているのが分かる。

[15-1]益城熊本空港IC
空港のほか、県庁・水前寺公園・阿蘇・高森方面へはこちらへ。

[15-1]　益城熊本空港IC

門司ICからの距離：176.4km
接続する道路：熊本県道36号熊本益城大津線
周辺情報：阿蘇くまもと空港・熊本県庁・陸上自衛隊健軍駐屯地・水前寺公園・阿蘇山・西原・南阿蘇・高森など

益城熊本空港IC～熊本IC（一日平均利用数：約31,000台）

熊本IC　4km　北熊本SIC・SA　13km　植木IC　18km　福岡　108km

託麻PA。県庁所在地・政令指定都市にあるPAなのに、トイレ・自販機しかない。

[15]熊本IC
熊本城・熊本市街のほか、阿蘇・大分方面はコチラから。

この手前で九州道の中間点を通過する。福岡・北九州へ向けて折り返しだ。

[15]　熊本IC

門司ICからの距離：171.2km
接続する道路：国道57号
周辺情報：熊本市街（熊本城・JR熊本駅・熊本市役所・藤崎宮・本妙寺公園・金峰山・熊本港など）・阿蘇方面（阿蘇山・阿蘇ファームランド・大観峰など）・合志・菊陽・肥後大津・大分方面