C3　東海環状自動車道

作成　2021年9月16日

　東海環状自動車道は、愛知県豊田市にある豊田東JCTを起点に、愛知県三河地方・岐阜県を経て、三重県四日市市の新四日市JCTに至る自動車専用道路（国道475号）。名古屋市の北側（約30～40キロ圏内）をグルッと囲むように整備された環状道路で、中部3県の広域ネットワークを構成する。

スペック情報

一般国道自動車専用道路名：国道475号東海環状自動車道
中日本高速道路（NEXCO中日本）が定める路線名：東海環状自動車道
高速道路ナンバリング：C3
高速道路ラインカラー：濃い紫色
実延長距離：約153km
起点：愛知県豊田市（豊田東JCT）
終点：三重県四日市市（新四日市JCT）
主な通過点：愛知県瀬戸市・岐阜県（土岐市・美濃加茂市・関市・岐阜市・大垣市）・三重県いなべ市など
設計規格：第1種第2級
設計速度：時速100キロ
車線数：完成4車線（仮）
最初に開通した日：2005年3月19日（豊田東JCT～美濃関JCT）

東海環状道あれこれ

「西回り」「東回り」

　法律上は豊田市から四日市市に向かってルートが定まっているが、諸事情で関広見インターを境に東側（豊田東JCT⇔E20中央道・E41東海北陸道⇔関広見）が「東回り」、それより西側が「西回り」と称される。東回りにあたる豊田東JCT～美濃関JCTは、2005年に開催された日本国際博覧会（愛・地球博）と中部国際空港の開業に合わせる形で整備されたもの。西回り区間は飛び地開通が多く、2021年現在では、それぞれの放射道路に対する枝線（増設インター）のような印象しかない。

MAGロード

　三重の「M」・愛知の「A」・岐阜の「G」を取って、愛称「MAGロード」を定めている。使われているのは建設推進団体や行政広報などに留まり、NEXCO中日本では営業路線名の東海環状道をそのまま使う。

走行記録

その4（岐阜・大垣方面→新四日市JCT）

その1（新四日市JCT→大垣・岐阜方面）

C3東海環状道インターチェンジめぐり

接続する他の道路

[E1]　名神高速
養老JCTで接続する高速道路。西に進むと米原を経て、北陸道・舞鶴若狭方面へ向える。
[E1A]　新名神（E1A伊勢湾岸道・E23東名阪道接続）
終点の新四日市JCTで繋がるスーパーハイウェイ。名古屋都心・京都・大阪方面は、渋滞知らずの新名神で。

高速道路レポート