C3東海環状　内回り（岐阜・大垣方面～新四日市JCT）

[19]大安(だいあん)IC
2021年現在における、三重県区間の最北端部。今回はココからスタート。

いきなり対面通行（はみ出し禁止）
時速70キロ規制（設計速度100キロ）

東員IC　5km　新四日市JCT　6km
[E1A新名神]　京都　100km　[E23東名阪道]　名古屋　46km
新名神が近づくため、当該路線で向える主要地までの距離が出現。
名古屋都心は伊勢湾岸道ではなく、東名阪道・名古屋西JCT経由の距離を案内している。

広域情報表示板
この先の新名神・名古屋都心・伊勢方面の情報が表示される。

ハイウェイラジオ東員
内回り経由の東海環状では最後のハイラジ。
やはり、この先の新名神・東名阪道の情報をキャッチしたいところ。

東員ICまでは延々と高架構造が続いている。
真下は路線に並行する国道365号扱いでバイパスが整備。

東員IC　1km　新四日市JCT　2.2km　対面通行ここまで
図形標識が出た所で、岐阜・大垣方面から続いてきた対面通行は終わり。

東員インターの先で新名神と繋がるが、図形標識では名古屋都心方面は伊勢湾岸道・東名阪道を案内。
近距離で新名神が終わってしまうため、接続先の路線を記載する方が確実という判断からか。

[20]東員(とういん)IC　東員町のほか、桑名方面はコチラから。

[20]　東員IC

東員IC～新四日市JCT

新四日市JCT　1km
目的ICを通り過ぎたら　次のICでお申し出を

[1]新四日市JCT
片側2車線区間はココまでで、どちらかの車線にいると、指定された方向に誘導される構造になっている。

[1]新四日市JCT　東海環状自動車道・終点
豊田東JCTからグルッと回って走行した環状道はココで終了。
名古屋都心・伊勢・豊田方面は左車線、京都・大阪方面は右車線へ。

乗り換え：[E1A]　新名神（E1A湾岸道・E1A新東名・E23東名阪道接続）
四日市と亀山の間は、混雑が起きやすいE23東名阪道のバイパス代わりに活用される。京都・大阪・神戸へは、新名神で。

[1]　新四日市JCT

（C3東海環状）豊田東JCTからの距離：152.9km（終点）
（E1A新名神）四日市JCTからの距離：4.4km
（E1A新東名）海老名南JCTからの通算：314.0km
分岐標識の案内：
[E23東名阪道][E1A伊勢湾岸道]　名古屋　伊勢　豊田 /
[E1A新名神]　京都　大阪
接続する道路：E1A新名神高速道路

大安IC～東員IC