[3]山都中島西IC
山都町と御船町の境界に近いココから九州中央道がスタートする。
E77九州中央道 上り行き
（高千穂・山都方面～嘉島JCT）
訪問 2018年9月2日
作成 2019年1月28日
走行記録
[3]山都中島西IC
山都町と御船町の境界に近いココから九州中央道がスタートする。
下り坂1.3km 速度落せ（4.0％）
上野吉無田IC 2km
前出の標識にもあったように、下り4.0％のやや急傾斜な坂道が連続する。
下り4.0％ 速度注意
上野吉無田IC 1km
ゆずり車線 200m先
ゆずり車線 上野吉無田IC 500m
上野吉無田IC出口 左車線へ
[2]上野吉無田IC
ゆずり車線が出口付近で消えるため、実質的にインター出口用の通路と大して変わらない。
[2]上野吉無田IC 御船町上野地区・吉無田高原はコチラへ。
[2] 上野吉無田IC
上野吉無田ICを過ぎると、次のインターまではひたすら下り坂が連続する。
小池高山IC 6km 料金所 7.5km 嘉島JCT 8km
NEXCO線との境界に位置する本線料金所の案内があるのは珍しい。
下段部は西端部で繋がるE3九州道・嘉島JCTの距離で固定化されている。
カルバートボックスを潜る。1車線ずつの幅員のみで構成されており、拡幅するヤル気などゼロに等しい。
左手に九州山地がたくさん連なる。これもあと少しの辛抱。
牧の原第2トンネル（長さ：530メートル） ここからトンネルが連続する。
下り坂3.2km 速度落せ（下り4.0％）
牧の原第1トンネル（長さ：480メートル）
飯田山第2トンネル（長さ：600メートル）
左手に拡幅を想定した空き地が一瞬だけ見える。九州山地を脱出し、盆地が広がる。
小池高山IC 2km
飯田山第1トンネル（長さ：290メートル）
右カーブの過程で、やはり左手に空き地が確認できる。将来はそこが上り方向になるのだろう。
直進は有料 小池高山IC 1.5km
九州道（有料）との境界が迫っているため、図形標示板で説明している。
高木トンネル（長さ：480メートル）
ゴルフ場の地下を通過するため、ボール対策のネットが張られている。その先でトンネル。
小池高山IC 500m 奥手に見える工場はサントリー。
直進は有料 [E3九州道]
前出の図形標示板と似たものが出口直前にも設置されている。
この先でNEXCO線と繋がるため、道路表示板もNEXCO仕様に切り替わる。
[1]小池高山IC
[1]小池高山IC 直進は有料 [E3九州道]
御船町・益城町それぞれの中心地はコチラからが便利。
[1] 小池高山IC
料金所 1km
益城本線料金所 500m
益城本線料金所・ここからNEXCO西日本
この先で九州道と繋がるため入場手続き。よって、ここからNEXCOにバトンタッチ。
九州道へのアプローチの過程で、高台から熊本市中心街を一望できる。熊本は近い。
九州道分岐標識
分岐を示す例の図形標示板。至ってシンプルに矢印で案内している。
[15-2]嘉島JCT E77九州中央道ここまで
熊本市郊外の嘉島JCTで九州道と接続し、延岡から続いてきた高速道路は終わり。
左折で御船インター・鹿児島・宮崎方面、右折で阿蘇くまもと空港・熊本市街・福岡方面へ。
乗り換え：[E3] 九州道
嘉島JCTで九州中央道の西端部にあたる九州道と接続。熊本市街へは、ここを右折して少し北上。
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[15-2] 嘉島JCT
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