一ツ葉大橋北交差点 ここからE98一ツ葉道路・南線
北線から一般道を乗り継ぎ、一ツ葉大橋北交差点から再度、有料道路に入り込む。
E98一ツ葉道路 E10宮崎道方面
（南線 / 一ツ葉大橋北交差点～宮崎IC）
訪問 2023年6月7日
作成 2023年11月23日
走行記録
一ツ葉大橋北交差点 ここからE98一ツ葉道路・南線
北線から一般道を乗り継ぎ、一ツ葉大橋北交差点から再度、有料道路に入り込む。
先ほどの交差点から一ツ葉大橋までは、宮崎ならではのヤシの木が植えられている。
一ツ葉大橋（橋の長さ：933メートル）
霧島地域を経て宮崎市内に流れ込む一級河川・大淀川を渡る。
橋の中間部に離れ小島（丸島）があり、その地には野生の鳥類が住み着いているという。
一ツ葉大橋はストレートな直線道路で、PC橋桁構造で造られている。
橋を過ぎるとコンスタントに非常退避所が設置されている。
元々は4車線化するための空き地だが、現在は津波対策などで使われる。
両脇に不自然な植え込みが続く。周辺は住宅街・団地等が形成されている。
南線料金所 300m 南線2キロポスト
E98南線料金所 ETC及びクレジットカードは使用できません
料金所を挟む形で赤江インターがあり、各方向の出入口と近接した造りをしている。
E98一ツ葉道路・南線料金所
ココでE98南線の通行料（普通車150円）を支払う。ETCがないの、本当に不便極まりない。
赤江IC
左手に宮崎空港の滑走路（エプロン）が見えるが、ターミナルへは隣の田吉 or 宮崎インターから。
赤江IC
引き続き、盛土による対面道路が続く。
国道220号情報表示板（国土交通省）
日向灘沿いを通る国道220号（堀切峠経由）は、高波や崖崩れといった悪影響を及ぼしやすい。
事前に情報表示板を設置することで、日南方面の交通情報を伝達・指示できる体制を作っている。
山内トンネル
空港の滑走路とその関連施設を跨ぐため、地下道方式で切り抜ける。
地下道をくぐり抜けると、スグに田吉インターと接続。
田吉IC
宮崎市田吉地区はコチラへ。宮崎空港はココからでも到達できる。
田吉IC
田吉インター周辺は宮崎空港と、開業後に分譲された住宅街・ロードサイド店舗が多く、本線からもチラッと伺える。
E10宮崎道情報表示板（NEXCO西日本）
[5]宮崎IC
宮崎インターとの分岐点付近で減速車線が出現。ココだけ広く確保されている。
[5]宮崎IC
E10宮崎道・国道220号と接続する。空港・青島・日南方面はココで退出を。
国道220号との立体交差付近で、北線以来の4車線区間が復活する。
比較的幅員が広いが、本来、E98南線はこれぐらい余裕がある。
E98一ツ葉道路・南線ここまで
写真の場所でE98一ツ葉道路・南線が終了し、そのままE10宮崎道に切り替わる。
引き続き、E10/E78東九州道・鹿児島・熊本方面へ。
乗り換え：[E10] 宮崎道（E10/E78東九州道接続）
霧島地域を縦断する高速道路。この先でE10/E78東九州道と接続しており、日南・串間方面のアクセスが随分と改善されている。
宮崎IC
[E98] 一ツ葉道路 [E10宮崎道] 日南・鹿児島・熊本方面>>
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