若戸大橋　上り行き（若松区～戸畑区）

若松から戸畑へ向かう場合、若戸大橋口交差点で3車線→2車線に絞られる（残り1車線は別方向行き）。
若戸大橋を利用する場合、赤く塗られたロードペイントに沿って移動する。

若戸大橋口交差点
若戸大橋ここから
響灘方面に向かう市道と合流し、若戸大橋がスタート。

50キロ規制・駐停車禁止・通行禁止（軽車両・二輪車・歩行者）
道幅が大変狭く、歩行者・軽車両の通行は危険を伴うので出禁にされてる（擬似的な自専道）。
通行できない車両や人は、橋の麓を行き来する若戸渡船を利用すると便利。

若戸大橋は市営バス・西鉄バスの2社が利用し、若松から戸畑・小倉方面とを連絡する。
JRだと若松と小倉はどうしても遠く離れるため、この区間の路線バスは需要が大きい。

洞海湾に巨大船舶が通過できるよう、アンカーブロックは意図的に高く作られている。
周辺が工業地帯で用地取得に余裕が無いため、そこまでの坂道は異様に急傾斜。

若戸大橋（橋の長さ：627メートル）
アンカーブロックに到達し、吊り橋区間がスタート。
対面通行時代は、この辺に歩行者向けのエレベーターを設けていたらしい。

元々は一般道路同様、片側1車線の対面通行だったが、後に交通量増大を理由に拡幅。
道幅が片側1車線での運用を想定して作られたため、路肩が全くなく、とにかく狭い。

急カーブ　速度注意
戸畑・小倉の街並みと、門司区内に跨る企救半島の山々が見えてくる。

下り坂の道中で北九州高速の分岐を促すロードペイントが出現する。
北九州高速は右車線へ。左手に若戸トンネルの一部が見える。

若戸出入口
若戸大橋料金所跡地（北九州市の管理用施設）
若戸大橋が有料道路だった頃は、この地に料金所を設けていた。
2018年12月以降は無料化され、収受施設も撤去。当時の痕跡だけが残る。

若戸出入口
料金所跡地で北九州高速2号線と接続する。
北九州高速経由で小倉・門司・大分・福岡方面へ向かう場合は右車線へ。

若戸出入口

若戸大橋口交差点～若戸出入口