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福岡高速1号香椎線　上り行き
（千鳥橋JCT～香椎・香椎東）

訪問　2021年4月5日
作成　2022年5月26日

走行記録

千鳥橋JCT～貝塚JCT

千鳥橋JCT　ここから1号香椎線
環状線から1号香椎線へ乗り継ぐ。内回りの場合は分岐を右折、外回りの場合は直進。

東浜出入口　400m
内回りから合流した場合、ずっと居続けると右側の車線が消えるので注意。

福岡北九州高速道路公社
東浜ランプに隣接する形で、福岡・北九州の都市高速を管理する公社の本部がある。

[107]東浜出入口　東区役所・九大医学部・筥崎宮はコチラへ。

合流注意（左側車線の一時的な消滅）
都合によりオン・オフランプを別途建設出来なかったため、左側車線が異様に狭くなる。

アジアハイウェイ1号線
あくまでも地図上で繋がっているだけの例の超広域道路。
日本では東浜近くの博多港から、都市高速・九州道などを利用して東京を目指す。

箱崎出入口　400m

[105]箱崎出入口
博多港の一部で物流拠点となっている、箱崎ふ頭に最も近い。

設計速度60キロ
片側3車線で整備はされているが、三階建て構造という地形的な事情から、時速60キロ設計で対処。

左手には箱崎ふ頭における物流拠点がある一方、右手には箱崎～香椎に伸びる新興マンションが散見される。

貝塚JCT　400m
右側車線にいると、強制的に4号粕屋線へ誘導されるので注意。

貝塚JCT　九州道・糟屋郡（粕屋・久山方面）・飯塚・田川方面はこちらへ。

乗り換え：4号粕屋線
地上部・側道部となる国道201号博多東バイパスに並行する形で、九州道・福岡インターを目指す。

[4号粕屋線] 粕屋・飯塚・E3九州道方面>>

貝塚JCT～香椎浜JCT

貝塚JCTから先は片側2車線。ジャンクション周辺も箱崎ふ頭と高層マンションが多く連ねる。

4号粕屋線のランプウェイと合流する。千鳥橋JCTと違い、ココは片側2車線のまま。

名島出入口　400m

拝啓、1号香椎線。アイランドシティも目の前ですね！

名島本線料金所（天神・空港・福重方面のみ）
この先の香椎方面からの入口ランプに料金所がなく、ココで一括して通行料を支払う。
既に通行料をお支払い済みの上り線は、そのままスルー。

名島で通行料を一括徴収する仕組みを採用していることから、必然的に名島出入口より北側は、全て天神・空港・福重方面の出入口しかないハーフランプとして運用されている。アイランドシティ線も香椎浜JCTで強制的に名島料金所へ誘導されることから、6号アイランドシティ線に料金所は作られない。

[104]名島出入口

志賀島・海の中道海浜公園方面

拝啓、1号香椎線。もうすぐ都市高速が終わるとなると、少し悲しい所存であります。

香椎浜出入口　400m
香椎浜ランプの先に香椎浜JCTがあるため、誤退出回避を理由に図形表示板が追加された。
出口は青色で施されたロードペイントを通ると確実である。

[103]香椎浜出入口　香椎浜JCT500m先

香椎浜JCTへスムーズに連絡できるよう、左側車線に赤色のロードペイントで促している。

香椎浜JCT
ここで6号線経由でアイランドシティへ向かう。志賀島・海の中道海浜公園・マリンワールドはコチラへ。

乗り換え：6号アイランドシティ線
文字通り、福岡市等が整備した人工島・アイランドシティへ乗り入れする路線。

<<[6号IC線] アイランドシティ・志賀島・海の中道方面

香椎浜JCT～香椎・香椎東

香椎浜JCTの先で大きなクランクが生じる。
この地点で香椎 or 香椎東のどちらかに分岐出来るよう、ロードペイントが施されている。

香椎・香椎東出入口　300m

[102]香椎出入口（左車線）・[101]香椎東出入口（右車線）
香椎地区・和白地区は左車線、宗像・北九州方面は右車線へ。

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