山口宇部道路　上り行き（嘉川IC～朝田IC）

嘉川ICを通過して新山口・山口市街を目指す。この先で山陽新幹線の高架下を潜る。

山陽新幹線の高架先で対面通行。起点の朝田ICまで、一部を除いて片側1車線となる。

並行する国道9号と比べて信号待ちの必要性がないため、交通量がケタ違いに多い。

森林地帯の多かった嘉川IC以南と異なり、以北では高架・トンネル・切り通しの組み合わせが多くなる。

長谷IC。分離帯が出現するが、上りは単に片側1車線の状態が続くだけ。

長谷IC。新山口駅・新山口地区（旧・小郡町）はコチラへ。

長谷IC

長谷IC～小郡JCT（一日平均利用数：約22,000台）

小郡トンネル（長さ：1,915メートル）。山口宇部道路で最も距離がある。

小郡JCT　2km　流通センターIC　3km　山口　12km
巨大なサグが目の前に広がる。拡幅用の空き地が右手に確保されているのが分かる。

中国道と接続するため、電光掲示板もNEXCO仕様。先の架橋区間で中国道とオーバークロス。

小郡JCTの図形標示板。至ってシンプルに、左折で中国道・山陽道へ向える案内をしている。

[34-1]小郡JCT。中国道・山陽道（美祢・下関・吉賀・広島方面）はコチラから。

[34-1]　小郡JCT

（山口宇部道路）朝田ICからの距離：3.8km
（E2A中国道）吹田JCTからの距離：480.2km
分岐標識の案内：小郡　[E2A中国道](有料区間)　[E2山陽道](有料区間) / 無料 [本線] 宇部・空港
接続する道路：E2A中国自動車道
運用開始日：2016年3月27日
インターチェンジの形状：変則トランペット型
こだわり情報：既存の小郡ICを増改築する形で追加されたジャンクション。建設中にトラブルが発生して、山口宇部道路本線と同時開通にはならなかった。山口宇部道路⇔[E2A中国道]⇔国道9号の相互乗り入れは不可能。

小郡JCT～流通センターIC（一日平均利用数：約22,000台）

ゆずり車線の距離があまりに短いモノなので、誰もゆずりを使いたがらない。

流通センターIC

朝田ICからの距離：2.7km
出口標識の案内：流通センター
接続する道路：山口市道
運用開始日：2011年7月31日
インターチェンジの形状：ハーフICの組み合わせ
周辺情報：山口流通センター（工業団地）・山口流通センター簡易郵便局・山口県立山口農業高校・仁保津駅・ウィンズ小郡など
こだわり情報：インターを下りた場所に流通センターがあるため、IC名もそのまま。でも「流通」がそのままローマ字表記、「センター」は英語って、違和感がありまくり。そこは「Distribution」ではないだろうか。

流通センターIC～朝田IC（一日平均利用数：約21,000台）

ICを通過している途中で、名称の由来にもなった山口流通団地の建物がチラッと見える。

説明がやや大雑把だが、直進（右折）すると湯田温泉へ向かう案内をする。
旧・山口市の中心部最寄りとあって、主要地の説明に力が入る。

朝田IC・山口宇部道路　起点
維新記念公園がチラッと見えたところで山口宇部道路は終了。
県庁・津和野方面は左車線、湯田温泉は右車線へ。

朝田IC

朝田ICからの距離：0.0km（起点）
出口標識の案内：朝田　益田　津和野
接続する道路：国道9号・山口県道204号宮野大歳線（旧・国道9号）
運用開始日：2011年7月31日
インターチェンジの形状：国道9号は津和野方面の出入口のみ、県道204号はT字路交差点
周辺情報：山口市中心部（山口県庁・山口市役所・維新百年記念公園・湯田温泉・JR山口駅・瑠璃光寺・山口ザビエル記念聖堂・山口大神宮・県立美術館・県立山口博物館・県立山口図書館・山口地方裁判所など）・津和野・益田方面
こだわり情報：県庁・湯田温泉など、山口市中心部最寄りのインターチェンジ。中国道にある山口ICよりも利用客が多く、事実上、ここが本当の意味での「山口IC」となっていないだろうか。

嘉川IC～長谷IC（一日平均利用数：約22,000台）