[16]大洲IC 大洲道路・起点
松山方面の松山道から乗り継ぐ形で大洲道路へ。
E56松山道(四国横断道) 大洲道路
下り行き（大洲IC～大洲南IC）
訪問 2021年4月12日
作成 2021年4月19日
走行記録
[16]大洲IC 大洲道路・起点
松山方面の松山道から乗り継ぐ形で大洲道路へ。
大洲ICを分岐後、暫定的に下り方向の本線をオフランプに転換している。
下り方向本線部は、料金所を過ぎて最初の高架区間でスグに終わってしまう。
大きく左にカーブ。昔からある大洲道路へ乗り継ぐ。
大洲市の中心部（ロードサイド店舗）が目立つ。
大きく進路が南に映ったところで、大洲北ICまで高架区間が続く。
地上部も大洲北ICまでのアクセス道路扱いで、一般道スペックで整備されている。
[17]大洲北IC（宇和島方面の出入口のみ）
ここからが大洲ICと直通する前の大洲道路。
(国道56号経由) 宇和島 44km
（国道197号経由）八幡浜 19km
大洲道路内には例の3段標識が無く、大洲道経由で向える主要都市の案内のみに留まる。
冨士山トンネル（長さ：393メートル）
大洲北IC～大洲南ICは片側2車線。松山道全体で見れば、久しぶりの追越区間となる。
時速80キロ規制緩和区間
一般道路スペックの道路を、無理やり時速80キロに規制緩和。
旅行速度重視で走行できる反面、道幅が異様に狭く感じるのでご注意を。
大洲冨士IC 400m
松山・大洲国道事務所管内の出口標識は、NEXCO線のソレとデザインが大きく異なる。
大洲冨士IC 300m
[18]大洲冨士(おおず-とみす)IC
[18]大洲冨士(おおず-とみす)IC
接続する国道197号経由で高知県（鬼北町・須崎・高知方面）へ。
[18] 大洲冨士IC
大洲冨士ICの先で右にやや急カーブ。右手に見える道路は国道197号。
肱川と並走。パッと見、緑色の標識でなければ、普通の国道バイパスにしか見えない。
（国道56号経由）宇和島 42km
（国道197号経由）八幡浜 17km
大洲大橋（橋長：230メートル）
大洲市の中心部は、この河川沿いに集中していることから、バイパス開通前は酷い渋滞に悩まされていたという。
大洲肱南IC 500m
[19]大洲肱南(おおず-こうなん)IC
[19]大洲肱南(おおず-こうなん)IC 大洲市役所・大洲城などはコチラへ。
[19] 大洲肱南IC
大洲南IC 500m ……この標識、パッと見ナニが何だかサッパリ。どうにかならんの？
GS出口より1km以内（他人事）
[20]大洲南IC（宇和島・八幡浜方面）/
直進・[E56松山道(有料)] 宇和島方面
この先の松山道は、隣の西予宇和ICまで有料となる。
[20]大洲南IC
一般道経由で宇和島・八幡浜・九州方面を目指す場合は左車線へ（そのままオフランプとなる）。
引き続き、松山道（有料道路）経由で宇和島方面に向かう場合は、右車線へ。
[20] 大洲南IC
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