大谷JCT・大谷出入口

大谷JCT　ここから北九州高速5号線
4号線の大谷TNと大蔵TNに挟まれた写真の場所から、5号線がスタート。

大谷JCTは以前から存在する大谷ランプを活用して整備。
そのため、分岐点という割にはかなり窮屈で、カーブも小さい。

カーブ後スグに大谷ランプとなるため、図形標示板で忠告。

[409]大谷出入口　次は枝光・東田
JR八幡駅・中央町地区はコチラから。

[409]　大谷出入口

大谷出入口～黒崎バイパス接続点

設計速度60キロ
枝光ランプ、更にはその先の都市計画道路まで、延々と3階建て構造が続く。

黒崎バイパス分岐点　1km
分岐標識の裏手にコッソリとETC無線装置が隠れている。
未成線の都市計画道路を乗り継ぐ目的で、枝光⇔戸畑の二重課金を回避。

黒崎バイパス分岐点　500m

最上階となる上り方向には、一部で防音壁がない場所がある。
以前はこの付近からスペースワールドの敷地が見えたが、残念ながら閉園。

黒崎バイパス接続点（東田JCT）
ココで黒崎バイパスと分岐する。東田・黒崎・陣原・折尾方面は左折。

乗り換え：黒崎バイパス
国道3号の渋滞緩和を狙う目的で作られた路線。都市高速っぽい構造で、黒崎地区を通過する。

黒崎バイパス接続点（東田JCT）