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おおさか東線

作成　2022年8月1日

　おおさか東線は、大阪市淀川区にある新大阪駅を起点に、吹田市・城東区・東大阪市などを経て、大阪府八尾市の久宝寺駅に至る鉄道路線。大阪市東部を外環状線の形で結んでおり、大部分が城東貨物線（片町線貨物支線）を旅客利用に転換・改良したものである。

　2023年3月のダイヤ改正で、新大阪駅から梅田貨物線経由で、うめきたエリアの大阪駅と直通化したため、大阪都心へのアクセスが大きく改善された。

スペック情報

• 西日本旅客鉄道（JR西日本）が定める路線名：おおさか東線（城東貨物線）
• 鉄道路線の種類：在来線・幹線
• 鉄道ラインカラー：ブルーグレー（日本貨物鉄道会社のコーポレートカラーと近似）
• 実延長距離：20.2km
• 起点：大阪市淀川区（新大阪駅）
• 終点：大阪府八尾市（久宝寺駅）
• 主な通過点：
  （大阪市）東淀川区・旭区・城東区・鶴見区・平野区
  （大阪府）吹田市・東大阪市
• 線路の幅：1,067mm（狭軌）
• 線路の種類：複線
• 電化方式：架空電車線方式（直流1,500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 自動列車停止装置：ATS-P
• 最高速度：時速120キロ
• ICOCAの利用範囲：全駅対応
• 最初に開業した日：2008年3月15日（放出駅～久宝寺駅）
• 最後に開業した日：2019年3月16日（新大阪駅～放出駅）

駅一覧

• （JR-F01）大阪駅　※梅田貨物線経由でうめきたエリアへ乗り入れ
• （JR-F02）新大阪駅　※起点駅
  （>>東海道新幹線・山陽新幹線・JR京都線・Osaka Metro 御堂筋線）
• （JR-F03）南吹田駅
• （JR-F04）JR淡路駅（>>[HK] 阪急電鉄・京都本線・千里線）
• （JR-F05）城北公園通駅
• （JR-F08）放出駅（>>[H] 片町線(学研都市線)）

在来線車両

2022年3月のダイヤ改正前まで牛耳っていた、国鉄201系電車。
現在はJR西日本221系電車（初期のJR通勤列車）に置き換えられている。

• JR西日本221系電車

　以前は、大阪都市圏では数少ない国電車両（103系・201系）が牛耳っていたが、2022年3月のダイヤ改正で、一斉にJR西日本の初期型列車である221系電車に置き換えられた。

接続する他の路線

JR線

• [A] 東海道本線（本線・梅田貨物線経由 / JR京都線・JR神戸線）
• [O] 大阪環状線（梅田貨物線経由）
• 東海道新幹線
• 山陽新幹線
• [H] 片町線（学研都市線）
• [Q] 関西本線（大和路線）

他社線

• 阪急電鉄（京都本線・宝塚本線・神戸本線）
• 阪神電気鉄道・本線
• Osaka Metro（御堂筋線・谷町線・四つ橋線・今里筋線・中央線）
• 京阪電気鉄道・京阪本線
• 近畿日本鉄道（奈良線・大阪線）

JR西日本レポート

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