基本データ（無人駅）

乗車券

2023年8月7日訪問（シンフォニア・エンジニアリング製）

施設見学

駅は山際となる西側にあるものの、駅前の国道35号には横断歩道がない。
そのため、近くの跨道橋を使って連絡する形になる。

跨道橋と隣り合わせに近距離券売機。SUGOCA利用開始後はどうなるか見物だ。

早岐と佐世保の間は、通勤時を除いてデータイム1時間1本。
特急ながらも実質快速のみどり号は、大塔・日宇には停まらない。

1番のりばから、佐世保方面を眺める。2面2線の相対式ホーム。
早岐・佐賀・長崎方面へ向かう場合は、券売機横の構内踏切で連絡する。

こちらは早岐・佐賀・長崎方面。線路の上空をE35西九州道の高架橋が横切っている。

前後区間が単線であるため、列車時刻によっては当駅で信号待ちを行うことがある。
特急みどり号にしたら、タイミングが悪いと佐世保が遠く感じてしまう。

駅の近所

跨道橋から国道35号を眺める。駅の反対側にイオン大塔やロードサイド店舗が密集。

　E35西九州道・佐世保大塔インターと合流する大塔町地区は、佐世保線・国道35号沿いにロードサイド店舗がひしめいており、少し小高い丘に登ると至る所に造成された住宅地が点在する。