基本データ（無人駅）

駅名標

長崎支社管内の鉄道駅では、一部を除き、1枚だけ観光地とYC1系の列車を刻んだ「ご当地駅名標」が設置されている。

施設見学

駅舎内を眺める。鉄筋コンクリート製の建物で、ホームへ向かう通路がかなり広い。
建物内に入れる扉があり、その中は待合室になっている。

当駅はQRチケレス対応であり、例の観光列車運行に合わせて追加された（それ以前は手前のハウステンボス駅止まり）。

2025年10月よりSUGOCAの運用が開始され、ハウステンボス止まりから延伸した。
これにより、それまで独立していた長崎エリアが、他の福岡・佐賀・大分・熊本エリアと統合。

隣のホームへは構内踏切を使って移動する。バリアフリー対策は、特に行われていない。

駅舎側のホームから大村・諫早・長崎方面を眺める。2面2線の相対式ホーム。
列車交換が出来るという意味では、大村線単独では最初（手前のHTB駅は特急の折り返しが目的）。

反対側のホームより、ハウステンボス・佐世保方面を眺める。

目と鼻の先にハウステンボスのホテルがチラッと見える。
手前の茶色い建物は法人用の賃貸寮。

駅の近所

　太平洋戦争終戦後の1945年10月から、近所にある港を経て引き揚げられた人たちの輸送を行っており、特別編成の引揚列車を使用してそれぞれの故郷へ旅立っていったという。