基本データ（無人駅）

乗車券

2024年9月24日訪問（高見沢サイバネティックス製）

2018年4月22日訪問（窓口発券時代 / 感熱POS端末）

ロマンシング・サガとのタイアップで描かれた駅名標（リズと大黒天）

施設見学

駅舎内を眺める。現在の建物は2002年に建て替えられたもの。
窓口跡があるが、2022年3月のダイヤ改正前を以て廃止され、無人化している。

改札口付近に簡易式カードリーダーとチャージ機が備え付けられている。
かつては当駅より西側の佐世保方面では、SUGOCAなどの交通系ICカードによる乗車が出来なかった。

長崎・佐世保・西唐津方面へは、改札を出て右手にある跨線橋で。

2番のりばから長崎・佐世保・西唐津方面を眺める。2面3線の単式＋島式ホーム。
殆どは2番線を使い、3番線は一部の列車がたまに使う程度。

こちらは佐賀・鳥栖・博多方面。2・3番のりばは1番のりば側と比べ、ホームの幅がやや広く作られている。

3番線の隣に貨物駅が併設されている。
本州方面からの貨物はココで積み卸し、長崎・佐世保方面はトラック輸送で持ち運ぶ。

2番のりばから佐賀・鳥栖・博多方面を眺める。駅ホームのやや東側で貨物駅へ分岐している。

こちらは長崎・佐世保・西唐津方面。この奥にも長崎本線から貨物線へ線路が分岐している。
貨物の取扱は、引き上げ線を経由して向きを変えてから実施する。

さくらさんの話「佐賀県内には2駅、貨物駅が併設されています。
貨物輸送を通じて、佐賀から九州の物流を支えていると思うと、チョッと感心するよね？」

駅の近所

さくら「駅前は住宅街だらけですよ」

　貨物以外では住宅街がある程度で、特段、駅の周辺はコレと言った施設は存在しない。