基本データ（無人駅 / 北九州市内区間）

入場券・乗車券

2024年10月6日訪問（高見沢サイバネティックス製）

2018年5月5日訪問（MR52型MARS端末発券）
※窓口発券時代

施設見学

駅舎内を眺める。平屋建ての建物をしており、狭い通路を通ってホームとを行き来する。

ICカード対応のタッチ式券売機。特急列車用のスイッチが用意されており、小倉で乗り換えを想定したメニューになっている。

設立当時からみどりの窓口が設けられていたが、2022年3月のダイヤ改正前で営業終了。
翌年3月には駅員自体が不在となり、完全に無人化。跡地はJR九州からの案内ポスター等が貼られている。

門司港と小倉・博多方面を結ぶ、ホームライナー型の特急「きらめき」号の対象線区内であるため、QRチケレス乗車に対応。
手前の門司港駅・門司駅と異なり、当駅は簡易式のQR読み取り装置に自分でスマホをかざす仕組みを採る。

フルスペック型の自動改札機があり、うち1基はICカード専用。
実際には無人化されているために、改札窓口跡地前を簡単にすり抜け出来てしまう。

出場側には運賃箱・ICカードチャージ機・無線クレジットカード決済端末がそれぞれ設置。
QRチケレスの出場用読み取り装置も、改札機の隣にコッソリ設けられている。

上下線それぞれのホームは、構内踏切で連絡する。
JR九州管内で構内踏切を採用している駅はとても少なく、大変貴重である。

1番のりばから小倉・博多方面を眺める。2面2線の相対式ホーム。
この先で山陽本線・関門トンネルの門司側出入口と合流するため、上下線が大きく広がる。

こちらは門司港方面。あと1駅だが、隣の門司港駅とは4km近くも離れており、意外に距離がある。

駅の近所

　周囲は小森江地区の住宅街・工場などが集中している（関門海峡沿いにコンテナターミナルや工場、山沿いにビルマンションや住宅街）。駅前にコインパーキングあり。