熊本天草幹線道路　下り行き（みすみIC～大矢野IC）

みすみIC　熊本天草幹線道路・起点（仮）
国道57号の三角港に近い、写真の場所から熊本天草道がスタート。

ここから時速60キロ規制
坂を登る途中で、時速60キロに規制緩和。本線は時速80キロでの走行を想定している。
計画上ではココにインターチェンジを作り、宇土～三角間の自専道と繋げる。

坂を登り切った所で、天城橋と旧道の天門橋が見えてくる。
路肩がやや広く見えるが、一応は4車線化・正式な出入口ランプの設計を見越した造りになっている。

天城橋（長さ：463メートル）
三角港と天草上島とを結ぶ巨大なアーチ橋。

天城橋を架けるだけでも一苦労だったが、一応、こう見えて暫定2車線。
天城橋区間の交通量が増大した場合などを見据え、4車線化できるような構造にはなっている。

ココで国道266号旧道と立体交差。旧道は海岸線沿いを通る上、アップダウンが激しく、交通の難所だった。

海岸線を通る旧道と違い、バイパスとなる三角大矢野道路は短絡的に結んでいる。
天城橋区間から離れると、急傾斜な坂道を下って登立トンネルに向かう。

三角港付近のキワドイ地形から離れ、しばらくは緩めの山々が続く。

登立インターの近くで、再び旧道と立体交差。かなり厳しい下り坂をしている。

登立IC（三角大矢野道路0キロポスト）　ここから時速40キロ規制
暫定0キロポストを以て、三角大矢野道路は終点。何となく立体インターを作れそうな形はしている。

「熊本天草」と言っているのに、登立インターの方が起点のように見えるのは、三角大矢野道路が国道266号のバイパス道路として整備されたため。国道266号は、天草下島にある牛深港が起点となっている。

名も無き交差点で三角大矢野道路は終わり。
大矢野市街・松島地区・本渡・牛深方面は右折。

登立IC

みすみIC～登立IC