[6]椎田南IC 椎田道路はこのインターを左折。東九州道並行区間から離れる。
国道10号 椎田道路
下り行き（椎田南IC～山田交差点）
訪問 2020年3月8日
作成 2020年3月24日
走行記録
[6]椎田南IC 椎田道路はこのインターを左折。東九州道並行区間から離れる。
左手に東九州道と直通する前から存在する通路（廃道）が残されている。
直通化に伴う料金所の移設などで、素通りするだけで良かったIC付近は、大きな改変が加えられた。
路肩が不自然に広いが、以前はこの橋梁を活用して対面通行を行っていたため。
東九州道本線は、東寄りの下り線を活用して、拡幅工事を実施する計画となっている。
[6]椎田南料金所
ここで椎田道路（＋NEXCO線）の通行料を支払う。
椎田道路を全線通しで利用した場合、普通車は410円。
自動車専用道路・有料道路ここまで
新設された町道との交差点で自専道・NEXCO西日本管理区間は終了。
[6] 椎田南IC
ここから国土交通省管理区間（無料）
町道との跨線橋あたりで国土交通省管理の無料道路に戻る。
国交省管理区間は、有料区間までのアクセス道路扱い（辻垣～徳永と同様）。
そのため、下り方向では左側に歩行者用の通路が確保されている。
福岡県豊前市（ぶぜん-し）
福岡県では最も東に位置する市。近所の中津市との接点が強いとされる。
中村交差点 畑冷泉地区・豊前市松江地区はコチラへ。
中村交差点
国道10号標識
中村交差点を過ぎた先で国道10号。自専道・有料区間も含め、ココが10号線のバイパスであることに気付かされる。
道の駅豊前おこしかけ 2km
将来は拡幅する計画だが、椎田道路本線が有料なので躊躇う客が多く、旧道に分散して「拡幅の必要性なし」。
意外と高架区間が連続しており、端から見ると自専道に転換出来そうな構造をしている。
長い降り坂の道中で、豊前市の街並みが見えてくる。もうすぐ椎田道路の終点。
道の駅豊前おこしかけ 500m
四郎丸交差点（福岡県道1号豊前万田線・起点）
標識には無いが、実はココから福岡県道1号豊前万田線と重複している（同路線の起点）。
四郎丸交差点から片側2車線となる。
中津バイパスの拡幅完了に伴い、宇佐市の山下交差点まで4車線走行が可能になった。
道の駅豊前おこしかけ
国道10号豊前バイパスの直前で道の駅。椎田道路全体で見れば、唯一の休憩施設でもある。
山田交差点 椎田道路・終点（ホントの終点）
国道10号の旧道と合流して、ホントの椎田道路が終わりを告げる。
中津・宇佐方面は直進、旧道経由で豊前市街を目指す場合は左折。
山田交差点・道の駅豊前おこしかけ
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