春日出入口からの距離：20.0km
住所：〒805-0053
北九州市八幡東区大谷
ランプ名：大谷
出口標識：大谷
料金所番号：
（入口）97-254
（出口）97-446　※ETC無線装置による通信時に使用。
料金所の立地場所：地上部
レーン情報
[入口]　ETC専用：1／一般：1
[出口]　FFアンテナ：1
接続先の道路：
北九州市道春の町大谷1号線・
北九州市道神山町花尾町1号線
運用開始日：1971年7月5日
ランプウェイの形状：門司港・八幡インター方面の出入口のみ
解説：皿倉山の山裾に都市高速（旧・北九州道路）本線が通っているため、ランプ部は大きくカーブを描くように高架構造で設計されている。そこに5号線の本線部を導入したため、余計に複雑な構造に拍車を掛けている。5号線と接続した後も4号線しか利用できないため、戸畑・若松・黒崎方面は別路線を使うこと。

[412]　小嶺(こみね)出入口

北九州高速4号線　小嶺出入口

春日出入口からの距離：28.0km
住所：〒807-0081
北九州市八幡西区小嶺
ランプ名：小嶺
出口標識：小嶺
料金所番号：
（入口）97-260
（出口）97-452　※ETC無線装置による通信時に使用。
料金所の立地場所：地上部
レーン情報
[入口]　ETC専用：1／一般：1
[出口]　FFアンテナ：1
接続先の道路：国道200号・国道211号
運用開始日：1979年3月8日
ランプウェイの形状：トランペット型
解説：郊外に設置されたランプであるため、E3九州道などで見られる一般的なトランペット型の構造をしている。

[413]　馬場山出入口

北九州高速4号線　馬場山出入口

春日出入口からの距離：24.2km
住所：〒807-1134
北九州市八幡西区茶屋の原
ランプ名：馬場山
出口標識：馬場山
料金所番号：
（入口）97-262
（本線入口）97-840
（本線出口）97-454　※ETC無線装置による通信時に使用。
料金所の立地場所：地上部
レーン情報
（入口）ETC専用：1／一般：1
（本線）ETC専用：1／一般：1
（出口）FFアンテナ：1
接続先の道路：国道200号・国道211号
運用開始日：1979年3月8日
ランプウェイの形状：門司港・下関方面の出入口のみ
解説：旧・北九州直方道路時代（1991年以前）は、単に側線部となる出入口にのみ料金所が設置されており、馬場山ランプを利用せずにE3九州道へ向かう場合には、先の八幡インターで通行手続きを行う必要は無かった。1991年の公社移管後は、管理者の違いを理由に上り方向に料金所が集約され、実質的に本線料金所となって現在に至る。

1979年の開通を以て、旧・北九州道路及び、旧・北九州直方道路は全線開通となり、1988年3月の小倉東インターと八幡インター直通までの約10年間は、当該路線を実質的なE3九州道の並行路線として活用していた。

[414]　金剛出入口

北九州高速4号線　金剛出入口

春日出入口からの距離：31.0km
住所：〒807-1263
北九州市八幡西区金剛
ランプ名：金剛
出口標識：金剛
料金所番号：02-340
料金所の立地場所：地上部
レーン情報
[入口]　ETC専用：1／一般：1
[出口]　FFアンテナ：1
接続先の道路：国道200号
運用開始日：
（入口）2006年3月4日
（出口）2005年3月31日
ランプウェイの形状：門司港・下関方面の出入口のみ
解説：馬場山ランプの料金収受形態が変わった後、近くを通る国道200号・馬場山交差点が慢性的な渋滞を引き起こすようになったことから、直方・飯塚方面との行き来を行う客相手に分散路を作ったもの。

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5号線

[503]　牧山出入口

北九州高速5号線　牧山出入口

戸畑JCTからの距離：1.7km
住所：〒804-0077
北九州市戸畑区牧山海岸
ランプ名：牧山
出口標識：牧山　戸畑　戸畑大橋
料金所番号：
（入口）97-280
（出口）97-464
料金所の立地場所：地上部
レーン情報
[入口]　ETC専用：1／一般：1
[出口]　FFアンテナ：1
接続先の道路：北九州市道牧山海岸2号線
運用開始日：
（大谷方面）2025年3月1日
ランプウェイの形状：T字路型
解説：洞海湾に面した牧山地区にあるランプ。JR戸畑駅を含めた戸畑市街に近い。

[504][505]　枝光出入口

北九州高速5号線　枝光出入口（大谷方面）

北九州高速5号線（都市計画道路戸畑枝光線）
枝光出入口（戸畑方面）

戸畑JCTからの距離：4.4km
住所：〒805-0071
北九州市八幡東区東田
ランプ名：枝光
出口標識：枝光　ジ・アウトレット
料金所番号：
（大谷方面 / 入口）97-268
（戸畑方面 / 出口）97-460
※大谷方面の出入口には料金所が無いため、暫定的に東田料金所の番号を活用。若戸JCT開通時に進展の可能性。
※東田本線出口にあるETC無線装置は、2024年現在では戸畑ランプとの乗り継ぎ時に使う程度。
料金所の立地場所：地上部
レーン情報
【戸畑方面】
[入口]　ETC専用：1
[出口]　FFアンテナ：1
接続先の道路：北九州市道枝光39号線
運用開始日：
（大谷方面）2001年7月2日
（戸畑方面）2025年3月1日
ランプウェイの形状：上下線で出入口が異なる
解説：2001年開通当初は、大谷方面の入口ランプに料金所が設けられていたが、牧山・戸畑方面が無料自専道に計画変更されたことから、2008年に東田JCT付近に移設。跡地は何となく残るが、結局は牧山・戸畑方面も再有料化することになったため、戸畑JCTが開通した暁には再度、ココに戻ってくることだろう。

戸畑方面は、北九州高速では初のETC専用ランプとして開業。首都高速・阪神高速・NEXCO西日本と異なり、料金収受装置は通信装置とシンプルなインターホンしかない。

[506]　東田出入口

北九州高速5号線　東田出入口

戸畑JCTからの距離：6.0km
住所：〒805-0071
北九州市八幡東区東田
ランプ名：東田
出口標識：黒崎バイパス　東田出口 / 枝光
料金所番号：
（大谷方面入口）97-268
（戸畑方面出口）97-460
料金所の立地場所：高架部（東田本線料金所）
レーン情報
【大谷方面】（東田本線料金所）
[入口]　ETC専用：1／一般：1
[出口]　FFアンテナ：1
接続先の道路：
国道3号黒崎バイパス・
北九州市道尾倉前田1号線・北九州市道尾倉27号線
運用開始日：
（北九州高速5号線）2010年12月15日
（黒崎バイパス）2012年9月30日
ランプウェイの形状：大谷方面の出入口のみ
解説：大谷JCT方面の出入口に限定したハーフランプで、国道3号黒崎バイパスと直通している。但し、構造上は戸畑方面といつでも接続できるよう、増築を見越した設計にはなっている（いわゆる「イカの耳」）。ジ・アウトレットを含むイオンモール八幡東最寄りランプで、2017年12月末まではスペースワールドが近隣に設けられていた。

2025年3月地点では東田出入口に料金所はなく、大谷方面に東田本線料金所があるものの、牧山・戸畑方面が有料道路に変わったため、折を見て当ランプ内に料金所を移設するものとみられる。

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[102]　横代出入口

[103]　若園出入口

[105]　篠崎南出入口

[201]　小倉駅北出入口

[202]　日明(ひあがり)出入口

[203]　西港出口

[204]　戸畑出入口

[404]　富野出入口

[405][406]　足立出入口

[408]　山路(さんじ)出入口

[409]　大谷出入口

[412]　小嶺(こみね)出入口

[413]　馬場山出入口

[414]　金剛出入口

[503]　牧山出入口

[504][505]　枝光出入口

[506]　東田出入口

[102] 横代出入口

[103] 若園出入口

[105] 篠崎南出入口

[201] 小倉駅北出入口

[202] 日明(ひあがり)出入口

[203] 西港出口

[204] 戸畑出入口

[404] 富野出入口

[405][406] 足立出入口

[408] 山路(さんじ)出入口

[409] 大谷出入口

[412] 小嶺(こみね)出入口

[413] 馬場山出入口

[414] 金剛出入口

[503] 牧山出入口

[504][505] 枝光出入口

[506] 東田出入口

[102]　横代出入口

[103]　若園出入口

[105]　篠崎南出入口

[201]　小倉駅北出入口

[202]　日明(ひあがり)出入口

[203]　西港出口

[204]　戸畑出入口

[404]　富野出入口

[405][406]　足立出入口

[408]　山路(さんじ)出入口

[409]　大谷出入口

[412]　小嶺(こみね)出入口

[413]　馬場山出入口

[414]　金剛出入口

[503]　牧山出入口

[504][505]　枝光出入口

[506]　東田出入口