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E2山陽道　インターチェンジめぐり（岡山県）

作成　2020年11月24日
更新　2023年9月25日

インターチェンジ一覧

[11]　備前IC

E2山陽道　備前IC

• 神戸JCTからの距離：98.8km
• 住所：〒705-0133
  岡山県備前市八木山
• インターチェンジ名：備前
• 工事中の仮称：備前
• 出口標識：
  （上り）備前　日生
  （下り）ブルーライン　備前　日生
• 料金所番号：01-710
• 料金所：
  [入口]　ETC専用：1／ETC優先(サポート)：1
  [出口]　ETC専用：1／ETC優先：1
• 接続先の道路：国道2号
• 運用開始日：1982年3月30日
• 1日あたりの利用台数：約6,000台
• インターチェンジの形状：トランペット型
• バスストップ併設：×
• 料金所の管轄：西日本高速道路中国支社　岡山高速道路事務所
• 解説：備前市に設置されたE2山陽道のインターチェンジで、同路線では最古の出入口である（他に龍野西・赤穂インターがある）。間接的に無料開放された岡山ブルーライン（岡山県道397号寒河本庄岡山線）と接続しており、岡山都市圏への移動は同路線経由の方が時短に繋がる。また、姫路方面に至っては、E2山陽道が赤穂・相生方面に旋回することから、接続性を躊躇う客層が存在する。このため、国道2号と繋がっている割には、さほど出入りは少ない。
  
  当インターを境に関西支社と中国支社とで管轄が分かれる（備前インターは中国支社管轄）。

[12]　和気IC

E2山陽道　和気IC

• 神戸JCTからの距離：109.1km
• 住所：〒709-0432
  岡山県和気郡和気町大中山
• インターチェンジ名：和気
• 工事中の仮称：和気
• 出口標識：
  （上り）和気　備前市街
  （下り）和気　備前
• 料金所番号：01-711
• 料金所：
  [入口]　ETC専用：1／ETC優先(サポート)：1
  [出口]　ETC専用：1／ETC優先：1
• 接続先の道路：国道374号
• 運用開始日：1993年12月16日
• 1日あたりの利用台数：約2,000台
• インターチェンジの形状：トランペット型
• バスストップ併設：×
• 料金所の管轄：西日本高速道路中国支社　岡山高速道路事務所
• 解説：和気町に設置されたインターチェンジで、接続先の国道374号を北上すると和気町中心部・赤磐市方面に向かう。国道を南下すると備前市の中心部である片上地区に到達するため、上り方向の場合は意図して「備前市街」という表記を加えて、利用者に注意を促している。

[13]　山陽IC

E2山陽道　山陽IC

• 神戸JCTからの距離：123.2km
• 住所：〒709-0815
  岡山県赤磐市立川
• インターチェンジ名：山陽
• 工事中の仮称：山陽
• 出口標識：山陽　瀬戸
• 料金所番号：01-712
• 料金所：
  [入口]　ETC専用：1／ETC優先(サポート)：1
  [出口]　ETC専用：1／ETC優先：1
• 接続先の道路：岡山県道37号西大寺山陽線
• 運用開始日：1993年12月16日
• 1日あたりの利用台数：約8,000台
• インターチェンジの形状：トランペット型
• バスストップ併設：☆（インターの近所にバスターミナルあり）
• 料金所の管轄：西日本高速道路中国支社　岡山高速道路事務所
• 解説：赤磐市発足前の旧・山陽町に設置されたインターチェンジ。限りなく隣の岡山市東区（瀬戸地域）に接しており、東区の主要地である瀬戸・西大寺エリアへは、当インターからが便利。インター名が「山陽」であることから、入口標識には2つの「山陽」という文字を拝見できる。

[14]　岡山IC

E2山陽道　岡山IC

• 神戸JCTからの距離：136.8km
• 住所：〒701-1153
  岡山市北区富原
• インターチェンジ名：岡山
• 工事中の仮称：岡山
• 出口標識：岡山
• 料金所番号：01-713
• 料金所：
  [入口]　ETC専用：1／ETC優先(サポート)：1
  [出口]　ETC専用：1／ETC優先：1
• 接続先の道路：国道53号
• 運用開始日：1993年3月31日
• 1日あたりの利用台数：約16,000台
• インターチェンジの形状：トランペット型
• バスストップ併設：☆（インターの近所にバスターミナルあり）
• 料金所の管轄：西日本高速道路中国支社　岡山高速道路事務所
• 解説：岡山市北区の津高地域に設置されたインターチェンジ。名実ともに岡山市内にあるインターチェンジだが、岡山城や県庁・JR岡山駅がある市街地からはやや離れている。岡山県内の高速道路では最も出入りが激しく、当インターを境に倉敷・福山方面の利用台数が激増する。
  
  西日本高速道路中国支社・岡山高速道路事務所併設。

[14-1]　吉備IC

E2山陽道　吉備IC

• 神戸JCTからの距離：138.5km
• 住所：〒701-1204
  岡山市北区今岡
• インターチェンジ名：吉備
• 工事中の仮称：吉備
• 出口標識：P　吉備
• 料金所番号：01-782
• 料金所：
  [入口]　ETC専用：1
  [出口]　ETC専用：1
• 接続先の道路：岡山市道
• 運用開始日：2007年4月1日
• 1日あたりの利用台数：約1,800台
• インターチェンジの形状：上下線で出入口が異なる
  • 対象車種：軽自動車・普通車・二輪車のみ、かつ、車長6.0m以下の車両
  • 運用時間：6時～22時
• バスストップ併設：×
• 料金所の管轄：西日本高速道路中国支社　岡山高速道路事務所
• 解説：岡山市北区の吉備SAに隣接するインターチェンジ。岡山インターとは約1.2km程度しか離れていないが、経路次第では吉備インターの方が手っ取り早く岡山市中心部に到達できる場合がある。吉備津神社など、中心部のやや北外れに位置した一宮地域からのアクセスに良好。

[17]　倉敷IC

E2山陽道　倉敷IC

• 神戸JCTからの距離：152.4km
• 住所：〒710-0004
  岡山県倉敷市西坂
• インターチェンジ名：倉敷
• 工事中の仮称：倉敷
• 出口標識：
  （上り）倉敷　総社
  （下り）倉敷
• 料金所番号：01-714
• 料金所：
  [入口]　ETC専用：1／ETC優先(サポート)：1
  [出口]　ETC専用：1／ETC優先：1
• 接続先の道路：国道429号
• 運用開始日：1988年3月1日
• 1日あたりの利用台数：約10,000台
• インターチェンジの形状：トランペット型
• バスストップ併設：☆（インターの近所にバスターミナルあり）
• 料金所の管轄：西日本高速道路中国支社　岡山高速道路事務所
• 解説：倉敷市中心部・美観地区最寄りのインターチェンジ。他社線を含め、数ある倉敷市内のインターの中でもズバ抜けて車の出入りが激しい、文字通り「倉敷の玄関口」となっている。

[18]　玉島IC

E2山陽道　玉島IC

• 神戸JCTからの距離：161.9km
• 住所：〒710-0251
  岡山県倉敷市玉島長尾
• インターチェンジ名：玉島
• 工事中の仮称：玉島
• 出口標識：玉島　船穂
• 料金所番号：01-715
• 料金所：
  [入口]　ETC専用：1／ETC優先(サポート)：1
  [出口]　ETC専用：1／ETC優先：1
• 接続先の道路：
  国道2号・岡山県道54号倉敷美袋線・岡山県道60号倉敷笠岡線
• 運用開始日：1988年3月1日
• 1日あたりの利用台数：約10,000台
• インターチェンジの形状：トランペット型
• バスストップ併設：×
• 料金所の管轄：西日本高速道路中国支社　岡山高速道路事務所
• 解説：倉敷市西部の玉島地域・船穂地域最寄りのインターチェンジ。国道2号と玉島インターとの間は長い高架橋で結ばれており、この道中で別の主要地方道とも繋がっている。

[19]　鴨方IC

E2山陽道　鴨方IC

• 神戸JCTからの距離：171.9km
• 住所：〒719-0233
  岡山県浅口市鴨方町地頭上
• インターチェンジ名：鴨方
• 工事中の仮称：鴨方
• 出口標識：鴨方　金光
• 料金所番号：01-716
• 料金所：
  [入口]　ETC専用：1／ETC優先(サポート)：1
  [出口]　ETC専用：1／ETC優先：1
• 接続先の道路：岡山県道155号鴨方矢掛線
• 運用開始日：1988年3月1日
• 1日あたりの利用台数：約4,400台
• インターチェンジの形状：トランペット型
• バスストップ併設：×
• 料金所の管轄：西日本高速道路中国支社　岡山高速道路事務所
• 解説：浅口市発足前の旧・鴨方町に設置されたインターチェンジ。市役所及び、例の金光町方面への最短経路になっている。E2山陽道が国道2号以上に北に離れた内陸部を通る都合上、周辺は多少の住宅街と山陽新幹線の高架橋が広がる程度しかない。

[20]　笠岡IC

E2山陽道　笠岡IC

• 神戸JCTからの距離：180.1km
• 住所：〒714-0012
  岡山県笠岡市小平井
• インターチェンジ名：笠岡
• 工事中の仮称：笠岡
• 出口標識：笠岡　井原
• 料金所番号：01-717
• 料金所：
  [入口]　ETC専用：1／ETC優先(サポート)：1
  [出口]　ETC専用：1／ETC優先：1
• 接続先の道路：岡山県道34号笠岡井原線
• 運用開始日：1988年3月1日
• 1日あたりの利用台数：約5,400台
• インターチェンジの形状：トランペット型
• バスストップ併設：×
• 料金所の管轄：西日本高速道路中国支社　岡山高速道路事務所
• 解説：岡山県区間のE2山陽道では最西端となるインターチェンジ。接続する主要道を経て、笠岡市中心部へアクセス出来るものの、前出の鴨方インターの時と同様、内陸に立地しているから、一定の距離がある。山越えにはなるが、旧山陽道沿いの宿場町・井原方面へのアクセスも良好である。

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