宮崎西IC～清武IC（一日平均利用台数：約6,000台）

拝啓、東九州道。

ここから対面通行
宮崎西インターの前後で一時的に確保された追越車線が消滅。

宮崎PA　1km

清武IC　6km　清武JCT　8km
宮崎道との接点が近づくが、清武インター・清武JCTまでの距離しか案内されない。
管轄が変わるとはいえ、日南・串間方面の延伸を無視すんなよ……。

国道220号情報（国土交通省）
堀切峠経由で日南方面へ向かう場合、例の場所で高潮に巻き込まれる可能性がある。
そのため、事前に交通情報を標示して、利用者に注意喚起を促している。

宮崎PA

2021年現在では上り方向の車線を利用して対面通行を行っている。
このため、下り方向の宮崎PAを利用する場合、本線から少し引っ込む。

東九州道（宮崎PA～清武IC）拡がります　NEXCO西日本
防災対策を理由に、宮崎PAから清武インターまで4車線化工事を実施中。

前述の通りに、清武インターまでは現在の上り方向を活用して対面通行を実施している。
拡幅用の空き地は最初から確保しているため、拡幅自体はさほど難しくない。

追越車線　2km先

清武JCT　2.8km

清武JCTを示した図形標示板。シンプルなはずなのに、何だか複雑に見える。

清武JCT　2km

宮崎都市圏でありながら、周辺は丘陵地だらけで大都会の印象はさほど感じられない。
徐々に鰐塚山地の姿が見えてくる。県南に限らず、東九州道全体でも最大の鬼門。

清武IC　800m

清武IC　500m　対面通行ここまで

[30]清武IC

[30]清武IC
宮崎市清武地区・田野地区はコチラへ。