鹿児島本線・肥薩線　八代駅（建て替え工事中）

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訪問　2018年7月15日

仮駅舎時代（2018年7月地点）

　ここでは仮駅舎で営業していた時の様子を紹介。

鹿児島本線・肥薩線　八代駅

旧駅舎。1911（明治44）年に誕生した歴史ある建物だったが、例の地震などが重なってギブアップ。

プレハブ内に設置された仮・みどりの窓口と券売機2基。

熊本県内のJR線では、荒尾・熊本を除いて自動改札機が無い。
八代駅も同様、飛び地となる鹿県を除けば、鹿児島本線最後の駅は意外にも簡易SUGOCAのみとシンプル。

待合室と八代市観光案内所を併設した部屋。旧駅舎時代はJR九州の旅行センターだったという。

線路は複数あるが、実質的に活用されているのは1～3番線のみ。
八代まで走ってきた817系も、運転士を入れ替える形で当駅から折り返す。

1番のりばを眺める。通勤時間帯などを除けば、熊本方面の鹿児島本線は1番のりばに固定されている。

肥薩線0起点　八代駅
肥薩線の出発駅であるモニュメントで、観光列車の「かわせみ・やませみ号」向けに設置されたもの。

肥薩線0キロポスト（本当の起点）は手前とは別の場所にもあるが、多分、これが本当の起点だろう。

こちらは2・3番のりば。通勤時間帯に熊本方面の利用客が使うほか、普通列車の肥薩線もここを使う。