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E11高松道 インターチェンジめぐり
作成 2022年3月31日
更新 2024年3月4日
【ショートカット】
後発組（鳴門～高松西）
[8] 板野IC
E11高松道 板野IC
- 鳴門ICからの距離：10.5km
- 住所：〒779-0103
徳島県板野郡板野町川端新田
- インターチェンジ名：板野
- 工事中の仮称：板野
- 出口標識：板野 藍住
- 料金所番号：08-783
- レーン情報
[入口] ETC専用：1／ETC優先(サポート)：1
[出口] ETC専用：1／ETC優先：1
- 接続先の道路：徳島県道229号板野インター線
- 運用開始日：2001年3月29日
- 1日あたりの利用台数：約9,000台
- インターチェンジの形状：Y字型
- バスストップ併設：☆（管理用施設降格。現在は近隣の「道の駅いたの」で客扱い）
- 料金所の管轄：西日本高速道路四国支社 徳島高速道路事務所
- 解説：板野町に設けられたインターチェンジ。鳴門インターが他社線所轄となるため、徳島県内では唯一のE11高松道所属インターとなる。E11徳島道（鳴門～徳島）が一本化される前は、このインターを利用してE32徳島道・藍住インターへ乗り換える客層が見られた。現在も高松飛ばしの高速バスは、当インターか、道の駅いたので客扱いする。
[9] 引田IC
E11高松道 引田IC
- 鳴門ICからの距離：23.3km
- 住所：〒769-2901
香川県東かがわ市引田
- インターチェンジ名：引田
- 工事中の仮称：引田
- 出口標識：引田
- 料金所番号：08-784
- レーン情報
[入口] ETC専用：1／ETC優先(サポート)：1
[出口] ETC専用：1／ETC優先：1
- 接続先の道路：香川県道40号白鳥引田線
- 運用開始日：2001年3月29日
- 1日あたりの利用台数：約2,000台
- インターチェンジの形状：トランペット型
- バスストップ併設：○（本線上に設置）
- 料金所の管轄：西日本高速道路四国支社 香川高速道路事務所
- 解説：香川県区間では最も東に位置するインターチェンジ。東かがわ市発足前の旧・引田町最寄り。
[11] 津田東IC
E11高松道 津田東IC
- 鳴門ICからの距離：36.2km
- 住所：〒769-2402
香川県さぬき市津田町鶴羽
- インターチェンジ名：津田東
- 工事中の仮称：津田東
- 出口標識：津田東
- 料金所番号：08-786
- レーン情報
[入口] ETC専用：1／サポート：1
[出口] ETC専用：1／サポート：1
- 接続先の道路：国道11号
- 運用開始日：
（鳴門方面）2001年3月29日
（高松方面）1998年3月26日
（ETC専用化）2023年4月3日
- 1日あたりの利用台数：
- インターチェンジの形状：トランペット型
- バスストップ併設：×
- 料金所の管轄：西日本高速道路四国支社 香川高速道路事務所
- 解説：さぬき市発足前の旧・津田町に設けられたインターチェンジ。津田の松原最寄り。1998年の開通当初は、旧・高松東道路（国道11号バイパス）の東端部に位置していた。2023年4月3日より、四国島では初のETC専用インターに切り替わった。
[16] 高松中央IC
E11高松道 高松中央IC
- 鳴門JCTからの距離：56.1km
- 住所：〒761-0301
高松市林町字浴
- インターチェンジ名：高松中央
- 工事中の仮称：高松中央
- 出口標識：高松中央 高松市街 空港
- 料金所番号：08-748
- レーン情報
[入口] ETC専用：2／ETC優先(サポート)：1
[出口] ETC専用：2／ETC優先：1
- 接続先の道路：香川県道43号中徳三谷高松線
- 運用開始日：2001年3月29日
- 1日あたりの利用台数：約17,000台
- インターチェンジの形状：トランペット型
- バスストップ併設：☆（インターの近くにバスターミナルあり）
- 料金所の管轄：西日本高速道路四国支社 香川高速道路事務所
-
解説：高松市林町に設けられたインターチェンジ。「高松中央」という名称の通り、接続する主要道を北に進むことで高松市街（JR高松駅・高松築港駅・高松港・香川県庁方面）に到達できる。また、高松空港の最寄りインターにも指定されている。
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先発組（高松西～川之江JCT）
[1] 高松西IC
E11高松道 高松西IC
- 鳴門ICからの距離：65.4km
高松西ICからの距離：0.0km（西区間起点）
- 住所：〒761-8043
高松市中間町字西井坪
- インターチェンジ名：高松西
- 工事中の仮称：高松
- 出口標識：高松西
- 料金所番号：08-750
- レーン情報
[入口] ETC専用：2／ETC優先(サポート)：1
[出口] ETC専用：2／ETC優先：1
- 接続先の道路：香川県道12号三木国分寺線
- 運用開始日：1992年4月19日
- 1日あたりの利用台数：約11,000台
- インターチェンジの形状：坂出・松山方面の出入口のみ
- バスストップ併設：×
- 料金所の管轄：西日本高速道路四国支社 香川高速道路事務所
-
解説：高松市中心部の郊外に位置するインターチェンジ。1992年に開通した当初は、当インターがE11高松道の東端に位置していた。1966年に策定された国土開発幹線自動車道の基本計画では、当インターを軸に四国の高速道路を整備することになっていたため、これより東側の鳴門・徳島方面は後付け扱いになる。そのため、当インターを境にキロポストがリセットされ、高松西料金所から東側は、鳴門インターを起点に100kp分を積み増しした距離で案内している。
[1-1] 府中湖IC
E11高松道 府中湖IC 下り行き
E11高松道 府中湖IC 上り行き
- 鳴門ICからの距離：72.7km
高松西ICからの距離：7.3km
- 住所：〒762-0024
香川県坂出市府中町字川西
- インターチェンジ名：府中湖
- 工事中の仮称：府中湖
- 出口標識：府中湖
- 料金所番号：
- レーン情報
[入口] ETC専用：1
[出口] ETC専用：1
- 接続先の道路：香川県道184号綾川府中線
- 運用開始日：
（社会実験）2008年8月1日
（正式稼働）2009年4月1日
- 1日あたりの利用台数：約3,000台
- インターチェンジの形状：各方向によって出入口が異なる
- 対象車種：全車種（車長12.0m以下の車両）
- 運用時間：24時間
- バスストップ併設：×
- 料金所の管轄：西日本高速道路四国支社 香川高速道路事務所
- 解説：坂出市東部の府中町地区に位置するETC専用のインターチェンジで、2008年に府中湖PAの敷地内に導入したもの（但し、当初は社会実験扱いであり、正式稼働は2009年4月1日から）。県道経由で高松・坂出郊外に位置する綾川町方面のアクセスが大きく改善された。下りは出口寄り・上りは入口寄りの場所にあり、いずれも休憩施設の直接利用は想定されていない。近所に「府中湖」の異名を持つ府中ダムがある。
[3] 善通寺IC
E11高松道 善通寺IC
- 鳴門ICからの距離：87.0km
高松西ICからの距離：21.6km
- 住所：〒765-0031
香川県善通寺市金蔵寺町
- インターチェンジ名：善通寺
- 工事中の仮称：善通寺
- 出口標識：
（上り）善通寺 丸亀 琴平 国営讃岐まんのう公園 こんぴらさん
（下り）善通寺 琴平 国営讃岐まんのう公園 こんぴらさん
- 料金所番号：08-753
- レーン情報
[入口] ETC専用：1／ETC優先(サポート)：1
[出口] ETC専用：2／ETC優先：1
- 接続先の道路：国道319号
- 運用開始日：
（高松方面）1992年4月19日
（松山方面）1987年12月16日
- 1日あたりの利用台数：
- インターチェンジの形状：トランペット型
- バスストップ併設：○☆（高速本線及び、インターそばにバスターミナルあり）
- 料金所の管轄：西日本高速道路四国支社 香川高速道路事務所
- 解説：E11高松道最古のインターチェンジの一つで、1987年のE11高松道開通当時は、当インターが最東端だった。1992年にE30瀬戸中央道（坂出支線を含む）と一本化された後は、本州からこんぴらさん・高松市街へのアクセス道路といった印象に変化している。現在でも入口標識には、本州に戻れるようにE30瀬戸中央道の案内も併記されている。
初めて開通したのが当インターだったというのもあり、ココに香川高速道路事務所・高速道路警察隊（香川県警）を併設。四国島において、県庁所在地に高速道路事務所がない路線の一つとなっている（もう一つはE32高知道・南国インター）。
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[E11] 高松道
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