大山崎バスストップ ここから片側3車線
右ルートをずっと走っていた場合、車線減少の影響を受けずに済む。右ルート特有の特典と言える。
E1名神 上り行き（京都・名古屋方面）
訪問 2021年9月13日
作成 2021年10月14日
走行記録
大山崎バスストップ ここから片側3車線
右ルートをずっと走っていた場合、車線減少の影響を受けずに済む。右ルート特有の特典と言える。
右手に東海道新幹線。名神に並行して東海道線（JR京都線）・阪急京都線なども走る。
京都南IC 6km 京都東IC 16km 名古屋 156km
京都府長岡京市（ながおかきょう-し）
以前は高速インターが無かったため、手前の大山崎インターが最寄りとされていた。
(P混雑情報) 桂川PA 3km 大津SA 19km 草津PA 27km
繁忙期になると、単なる普通のPAですら満車に陥る。
車間距離確認区間（設計速度80キロ）
路肩も含め、道路の幅員はそれなりに広いが、本来の設計規格同様、時速80キロ縛りとなっている。
ハイウェイラジオ向日
東海道新幹線の橋梁と立体交差。JR京都駅は名神から結構離れている。
桂川PA 1km
京都市南区（きょうとし-みなみく） 政令指定都市・県庁所在地
京都言うても、いわゆるホントの意味での京都である「洛中(らくちゅう)」には入らない。
名神高速は、郊外の南区・山科を横切る程度。
桂川PA
桂川PA（上り行き）
桂川PA
京都南IC 第1出口 2km 第2出口 2.5km
出口標識が他のインターと異なる。
京都南IC 1.5km 第1出口渋滞時は[第2出口]へ
第1出口が混んでるかどうかが分かる図形標識板。
京都南IC 第1出口 1.2km 第2出口 1.7km
桂川（かつらがわ・橋の長さ：320メートル）
上流には嵐山・渡月橋があることで知られる。
京都南IC 第1出口 500m 第2出口 1km
[33-1]京都南IC・第1出口
[33-2]京都南IC・第2出口 600m
第1・第2どちらで退出しても、接続先は国道1号（京阪国道）。
但し、第1出口の場合、強制的に京都市街へ誘導されてしまう。
[33-1]京都南IC・第1出口
京都市街（県庁・清水寺・二条城・京都御所・金閣寺など）はコチラへ。
直進すると、そのまま左側車線が消滅してしまうので要注意。
[33-2]京都南IC・第2出口 / 直進・名古屋 大津
少し進んで、1963年の開通当時からある、本来の京都南インターに差し掛かる。
[33-2]京都南・第2出口
京都市中心部のほか、京阪国道経由で宇治・奈良方面へ向かう場合もコチラで。
[33-1][33-2] 京都南IC
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