戸町IC～木鉢IC

戸町IC　ここから女神大橋有料道路

女神大橋のみ4車線で整備されており、ココで片側がもう1車線分増える。

女神大橋（長さ：1,289メートル）　長崎港を斜張橋で一気に切り抜ける。

両脇に歩行者・自転車用の通路が確保されており、自動車専用道路ではないことが窺える。
晴れてるので長崎市民の方々が散歩・ジョギングなさってました。

反対側に渡ったところで対面通行。

料金所　500m　木鉢町地区の住宅街が見えてくる。

料金所　300m

女神大橋料金所　自動精算機による無人料金所。ココで通行料を支払う。

木鉢IC　木鉢町地区はコチラへ。

木鉢IC～大浜町地区

木鉢町地区から起点の大浜町地区に続くアクセス道路。
手前の木鉢ICがハーフICとなっている絡みで、実質的に有料。

高架構造が続く。先ほどの女神大橋と違い、歩道は別の場所に分散させているようだ。

木鉢JCT（平面交差点）・ながさき女神大橋有料道路ここまで
大浜町へ向かう道路には料金所が無いことから、事実上、有料道路はココで終わり。

大浜トンネル
木鉢JCT（平面交差点）の先に大浜トンネル。結構な距離がある。

長崎南環状線・起点
特に交差点の名称は定まっていないが、国道202号とのT字路交差点で南環状線は終了。
長崎市福田地区・西海市方面は左折、稲佐山経由で長崎市中心部へは右折しよう。

現在はT字路型の平面交差点となっており、南環状線の起点という位置づけになっているが、ココから更に延伸して、佐世保市と西海市を自動車専用道路で結ぶ「西彼杵道路」と接続する構想がある。