東田JCT 5号線から東田・黒崎バイパス方面へ分岐する。
国道3号 黒崎バイパス
下り行き（東田～陣原）
訪問 2021年6月17日
作成 2021年11月9日
走行記録
東田JCT 5号線から東田・黒崎バイパス方面へ分岐する。
東田出入口 400m
東田ランプまでのアクセス道路は下り坂になっている。
JR鹿児島本線の上空を結ぶ春の町出入口ランプは、2022年度開通予定。
設計上は戸畑・枝光方面から黒崎バイパスへ乗り換えることも可能としている。
但し、肝心の都市計画道路が未成の状態であるため、当面は宙ぶらりん状態。
東田出入口 JR八幡駅・官製八幡製鉄（世界遺産）はコチラへ。
春の町出入口（陣原方面の出入口のみ） 北九州高速道路・終点
東田ランプを過ぎた先で春の町ランプ予定地と合流し、都市高速区間は終了。
管理者が国土交通省に切り替わり、黒崎バイパス本線にバトンを繋ぐ。
東田出入口
前田出入口 800m ここから対面通行
黒崎バイパスと北九州高速は別枠扱いとは言え、広義の視点で見れば都市高速内に対面が残る。
2022年の春の町ランプ開業までには、この対面通行は解消される見通し。
前田出入口 400m
前田出入口 次は皇后崎 黒崎地区はこちらから。
前田出入口
前田ランプから先は最初から4車線で整備。
対面通行で流れが悪くなったため、ココで追い越したいところ。
左手に鹿児島本線が通っており、黒崎地区の街並みが見えてくる。
黒崎西出入口（予定）
JR黒崎駅近くの国道200号とダイレクトに繋がるランプだが、現段階では未開通。
開通時期も完全に不明であるため、現状は単なるイカの耳にしか見られてない。
黒崎北出入口（陣原方面の出入口のみ）
黒崎バイパスで唯一、右側から出入りする構造になっている。合流に注意。
皇后崎出入口 300m
皇后崎(こうがさき)出入口 次は陣原 折尾地区・若松方面はコチラから。
皇后崎出入口
皇后崎以降は対面通行。
ここから時速50キロ規制・対面通行
大きく左に曲がってJR線を跨ぐ。そこから先、割子川というミニ河川と並走。
その先で右カーブとなり、ミニ河川との並走はあっさり終了。
国道3号本線が見えてくる。この坂道は暫定的に下り方向のオフランプを共有している。
上り方向（つまり入口ランプ）は、この場所とは違う所に改めて作られる方針。
陣原(じんのはる)出入口 黒崎バイパス・終点
出口標識が現れることなく、坂を下って国道3号と合流し、黒崎バイパスは終了。
直進することで北九州市内から離れ、宗像などを経て福岡都市圏へ向かう。
陣原出入口
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