E74浜田道　インターチェンジめぐり

（E74浜田道）千代田JCTからの距離：12.6km
（E74広島道）広島JCTからの通算：41.7km
住所：〒731-2103
広島県山県郡北広島町新庄
インターチェンジ名：大朝
工事中の仮称：大朝
出口標識：大朝
料金所番号：01-370
レーン情報
[入口]　ETC専用：1／ETC優先(サポート)：1
[出口]　ETC専用：1／ETC優先：1
接続先の道路：国道261号・広島県道5号浜田八重可部線
運用開始日：1991年12月7日
1日あたりの利用台数：約1,600台
インターチェンジの形状：トランペット型
バスストップ併設：○（料金所入口前に設置）
料金所の管轄：西日本高速道路中国支社　千代田高速道路事務所
解説：E74浜田道最初のインターチェンジであり、広島県側では唯一。北広島町発足前の旧・大朝町最寄りインターチェンジであり、県境付近を中心にスキー場が点在する芸北地区や、国道261号経由で向える石見川本方面への玄関口となっている。インター周辺を軸にロードサイド店舗が形成されており、コンビニやガソリンスタンドなども一通り揃っている。

2024年3月地点では、当インターから終点の浜田インターまでにある3つのインターが、全てETC専用に切り替えられたため、現金等の非ETC利用者にしたら、44キロも途中退出が一切できない状態になった。

[2]　瑞穂IC

（E74浜田道）千代田JCTからの距離：24.2km
（E74広島道）広島JCTからの通算：53.3km
住所：〒697-0631
島根県邑智郡邑南町市木
インターチェンジ名：瑞穂
工事中の仮称：瑞穂
出口標識：瑞穂　石見
料金所番号：01-371
レーン情報
[入口]　ETC専用：1／サポート：1
[出口]　ETC専用：1／サポート：1
接続先の道路：島根県道5号浜田八重可部線
運用開始日：
（開通日）1991年12月7日
（ETC専用化）2023年4月3日
1日あたりの利用台数：約700台
インターチェンジの形状：トランペット型
バスストップ併設：○（料金所入口前に設置）
料金所の管轄：西日本高速道路中国支社　千代田高速道路事務所
解説：島根県側に入って最初のインターチェンジ。邑南町（おおなん-ちょう）が発足する前の旧・瑞穂町に設けられているが、同町の役場がある中心部へは狭隘な道路で峠を越さねばならず、寧ろ、隣の旧・石見町の方が道路整備が施されてアクセスしやすい。E74浜田道で極度の豪雪が生じた際、緊急退出できるように整備された印象があり、周辺見渡しても集落がポツポツある程度で何も無い。

2023年4月3日より、中国地方では初となるETC専用のインターに変更された。

[3]　旭IC

（E74浜田道）千代田JCTからの距離：39.2km
（E74広島道）広島JCTからの通算：68.3km
住所：〒697-0426
島根県浜田市旭町丸原
インターチェンジ名：旭
工事中の仮称：旭
出口標識：
（上り）旭
（下り）旭　金城
料金所番号：01-372
レーン情報
[入口]　ETC専用：1／サポート：1
[出口]　ETC専用：1／サポート：1
接続先の道路：
島根県道52号弥栄旭インター線・
島根県道329号桜江旭インター線
運用開始日：
（開通日）1989年10月18日
（ETC専用化）2024年3月18日
1日あたりの利用台数：約700台
インターチェンジの形状：トランペット型
バスストップ併設：○（料金所入口前に設置）
料金所の管轄：西日本高速道路中国支社　千代田高速道路事務所
解説：浜田市と合併する前の旧・旭町に設置されたインターチェンジ。下り方向標識には「金城」の文字があり、以前は旧・金城町方面の最寄りインターに指定されていた（後に金城インターが開通し、分散化）。合併後の浜田市内で高速道路が通っていない旧・弥栄村方面のアクセスにも向いている。

[3-1]　金城IC

（E74浜田道）千代田JCTからの距離：47.0km
（E74広島道）広島JCTからの通算：76.1km
住所：〒697-0302
島根県浜田市金城町今福
インターチェンジ名：金城
工事中の仮称：金城
出口標識：P　金城
料金所番号：01-377
レーン情報
[入口]　ETC専用：1
[出口]　ETC専用：1
接続先の道路：浜田市道
運用開始日：2004年12月18日
※開業当時は社会実験扱い、正式稼働は2007年4月1日から。
1日あたりの利用台数：約200台
インターチェンジの形状：平面交差
バスストップ併設：○（PA内に設置）
料金所の管轄：西日本高速道路中国支社　千代田高速道路事務所
解説：浜田市と合併する前の旧・金城町に設置されたインターチェンジ。同施設にある金城PAの一部をETC専用で入退場できるようにしたもので、同類のインターとしては2004年12月から稼働している古参（但し、運用開始からしばらくは社会実験扱い）。旭インターと浜田インターのほぼ中間部から金城地区へ向えるようになったため、遠回り感が薄れた。

[4]　浜田IC・本線料金所

（E74浜田道）千代田JCTからの距離：56.6km（終点）
（E74広島道）広島JCTからの通算：85.7km
（E9山陰道）江津ICからの通算：15.2km
住所：〒697-0023
島根県浜田市長沢町
インターチェンジ名：浜田
工事中の仮称：浜田
料金所番号：01-373
レーン情報
[入口]　ETC専用：1／ETC優先(サポート)：1
[出口]　ETC専用：1／ETC優先：1
接続先の道路：国道9号浜田バイパス・E9山陰道（浜田道路）
運用開始日：1989年10月18日
1日あたりの利用台数：約4,300台
インターチェンジの形状：T字路型
バスストップ併設：×
料金所の管轄：西日本高速道路中国支社　千代田高速道路事務所
解説：浜田市高佐町にあるインターチェンジ。浜田道の終点であり、E74広島道・一部のE2A中国道とセットで構成される「中国横断自動車道・広島浜田線」の最北・最西端に位置する。浜田バイパス・E9山陰道（浜田道路）と直通しており、ココから浜田市中心部はE9山陰道を乗り継ぐ形で向かう。益田方面の最寄りインター。

[1] 大朝IC