北九州高速2号線

作成　2021年10月20日

　北九州高速2号線は、小倉北区にある小倉駅北出入口と、戸畑区の若戸出入口との間を結ぶ都市高速道路。響灘沿いの北九州工業地帯を通る自動車専用道路で、全線に渡ってJR鹿児島本線と並行している。

基本データ

スペック情報

路線名：北九州市道北九州高速2号線
福岡北九州高速道路公社が定める路線名：北九州高速2号線（都市高速）
実延長距離：4.3km
起点：北九州市小倉北区室町（小倉駅北出入口）
終点：北九州市戸畑区川代（若戸出入口）
設計規格：第2種第2級
設計速度：時速60キロ
車線数：完成4車線
最初に開通した日：1980年10月20日（東港JCT～日明）
最後に開通した日：1990年3月31日（小倉駅北～東港JCT、戸畑～若戸）

北九州高速2号線の廃道

なぜ交通量が低迷するのか

　公社が設置した区間ごとのトラフィックカウンターでは、全線通じて1万台を下回っており、お世辞にも交通量が多いとは言えない。これは小倉・門司と戸畑・若松の連絡には、並行する国道199号が4車線以上のバイパス道路で整備されていることに加え、北九州高速が1区間利用でも最大料金を取られる仕組み上、小倉・門司と戸畑・若松の連絡に対する時間短縮効果が小さい割に、それに見合ったコストパフォーマンスが殆ど得られない（戸畑・若松⇔小倉南・E3九州道連絡程度に限定される）のが大きな理由。

参考文献：

福岡北九州高速道路公社（公式サイト）
ふくきたネットワーク（平成30年版・福岡北九州高速道路公社）
福岡北九州高速道路公社40年史（福岡北九州高速道路公社）

走行記録

下り行き（小倉駅北→若戸大橋・若戸トンネル）

上り行き（若戸大橋・若戸トンネル→小倉駅北）

接続する他の道路

北九州高速3号線（1号線接続）
小倉駅北から入ってスグの場所で分岐する都市高速。1号線への乗り継ぎ専用。
若戸大橋・若戸トンネル
戸畑ランプの先で接続する別路線。洞海湾を経て、反対側の若松区へ向かう。

北九州高速道路