基本データ

駅スタンプ

施設見学

駅舎内を眺める。一応は県南地域における主要駅なだけあり、みどりの窓口が設けられている。

購買施設の跡地を活用して、都城市観光案内所が入居。

時刻表。朝夕のみ通勤客相手に増発はするが、それ以外は特急を最優先に運行する。
吉都線に至っては、朝7時台を逃すと、夕方まで列車が全く運行されない。

改札内に入る。一応は特急停車駅だけあり、申し訳程度の発車標が設置。
2～5番のりばへは、改札を通って左折した先の階段を利用する。

駅舎はかなりガタが来ているが、跨線橋の部分だけはやたらとキレイ。

1番のりばから、国分・鹿児島中央方面を眺める。3面5線の単式＋島式ホームで構成。
鹿児島中央へ向かう特急列車は、全て1番線に入線する。

こちらは宮崎方面。どことなく寂れた空気が漂う。

2・3番のりばから国分・鹿児島中央方面を眺める。
一応は乗換駅・都城の主要駅のはずだが、ガランとしてる。

こちらは宮崎方面。

4・5番のりばは吉都線向けのもの。気動車のキハ47形が停車していたが、夕方まで動くことはない。

車止めが設置されており、吉松駅から続いてきた吉都線はここで終点となる。
かつては駅の北側に車両基地が設けられていたが、後に太陽光パネルに変わってしまった。

駅の近所

駅前を眺める。あくまで乗換駅であり、市街地に最も近いのは隣の西都城駅。

　「都城」だけに、ここが都城市の中心駅かと思いがちだが、実際には隣の西都城駅に行政機関・繁華街が集中している。あくまでも吉都線との乗換駅に過ぎない。